[汽車之家 行業(yè)] 2021年開年，新能源車市場(chǎng)一度低迷。隨著年后復(fù)工，用戶在政策過渡期的購車熱情開始升溫，新能源市場(chǎng)在三月份告別前兩月持續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)，迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)！大數(shù)據(jù)揭示三月新能源車市特點(diǎn)，一起來看3月車市解讀。
1、整體走勢(shì)：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度回升
首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢(shì)如何。2021年3月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)65.4%，相比2月環(huán)比增長(zhǎng)率提高86.4個(gè)百分點(diǎn)，迎來爆發(fā)式的增長(zhǎng)。整體來看，市場(chǎng)熱度開始觸底反彈。
今年3月，新能源車中純電動(dòng)車型用戶購車意向占比為71.1%，相較上月小幅下跌0.9個(gè)百分點(diǎn)；插電式混合動(dòng)力車型購車意向占比為26.7%，與上月相比小幅上漲0.7個(gè)百分點(diǎn)；增程式車型用戶意向占比為2.1%。
2、分車型級(jí)別走勢(shì)：轎車用戶意向占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑
3月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為69.9%、29.1%、1.0%。轎車用戶意向占比相較上月增加1.4個(gè)百分點(diǎn)。SUV用戶購車意向自年初有短暫上浮后，仍舊呈下滑態(tài)勢(shì)，環(huán)比降低1.1個(gè)百分點(diǎn)。MPV用戶意向占比3月環(huán)比降低0.3個(gè)百分點(diǎn)，意向占比仍較低。整體來看，轎車市場(chǎng)熱度仍舊呈上升態(tài)勢(shì)，且居高不下。
3、分區(qū)域走勢(shì)：非限購城市居市場(chǎng)主力，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍
今年3月，用戶購車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、浙江、江蘇、上海、河南，廣東以15.2%的意向占比獨(dú)居鰲頭。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)69.8%，相較上月降低0.5個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有11個(gè)省份用戶意向占比有所增加，而7個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，廣東、浙江、河北相較上月用戶意向占比分別增加1.2%、0.9%、0.6%，為意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)省份；上海、北京、河南用戶意向占比分別減少1.3%、1.0%、0.6%，為下降最多的3個(gè)省份。
了解了用戶購車意向的省份分布，我們?cè)賮砜匆幌鲁鞘懈窬帧＝衲?月，非限購城市的用戶意向占比達(dá)67.8%，仍居市場(chǎng)主力。用戶購車意向占比最高的5個(gè)城市包括上海、深圳、北京、杭州、廣州，上海以7.5%的意向占比榮登榜首。
TOP10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)40.2%，相較上月降低2.2個(gè)百分點(diǎn)。全部城市中有44個(gè)城市用戶意向占比有所增加，而26個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，東莞、金華、蘇州相較上月用戶意向占比分別增加0.5%、0.3%、0.2%，為用戶意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)城市；上海、北京、成都用戶意向占比分別減少1.3%、1.0%、0.4%，為下降最多的3個(gè)城市。
4、分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購車熱度升溫，中高價(jià)區(qū)購車熱度下降
價(jià)格是用戶購車時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年3月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶購車意向占比為48.9%，相較上月增加5.8個(gè)百分點(diǎn)；12-20萬價(jià)區(qū)用戶購車意向占比達(dá)20.7%，對(duì)比上月下滑2.1%；20-30萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為17.2%，相較上月下滑2.2%；30-50萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為7.6%，比上月降低1.4個(gè)百分點(diǎn)；50萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為5.5%，較上月下滑0.2%。
通過分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年04月至今年3月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶意向占比增加23.8個(gè)百分點(diǎn)，低價(jià)市場(chǎng)熱度有所升溫；12-20萬價(jià)區(qū)用戶意向占比下滑11.5%，市場(chǎng)熱度有所下滑；20萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比，下跌12.3個(gè)百分點(diǎn)，其中，30-50萬價(jià)區(qū)市場(chǎng)熱度下滑明顯，近12個(gè)月線索占比下跌5.3%。
5、分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導(dǎo)
縱觀3月市場(chǎng)，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計(jì)達(dá)71.2%，相較上月份額增加3.4個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。十個(gè)廠商中，有5個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為比亞迪，以3.4%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為一汽-大眾，下降比例為2.7%。中國品牌廠商僅有吉利汽車、長(zhǎng)城汽車躋身TOP 10榜單，用戶意向占比分別為3.7%、3.6%。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶意向占比分別為19.9%、15.4%。
6、用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車
不同特征的用戶，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會(huì)對(duì)用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對(duì)于轎車的偏好更強(qiáng)，在3月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為72.0%，比男性轎車購車意向占比高1.9個(gè)百分點(diǎn)。男性SUV購車意向占比比女性高1.6個(gè)百分點(diǎn)。
與上月相比，女性用戶來源的MPV、轎車購車意向占比有所下滑，而SUV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的SUV、MPV購車意向占比下跌，而轎車意向份額有所增加。
對(duì)于新能源車，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年3月，男性在12萬以下價(jià)區(qū)的購車意向占比為48.0%，而女性為55.7%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低7.7個(gè)百分點(diǎn)。在12-20萬價(jià)區(qū)中，女性購車意向占比相較男性，低4%。在20萬以上價(jià)區(qū)，女性購車意向占比，比男性低3.7個(gè)百分點(diǎn)，但女性相較其上月購車意向占比有所下滑，在50萬以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別高1.1%，可見男性對(duì)高價(jià)區(qū)偏好明顯。
7、總結(jié)
3月份新能源車用戶熱度告別持續(xù)兩月的下滑態(tài)勢(shì)，用戶選車熱情迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。新能源車用戶意向占比開始止跌回升。從車型級(jí)別來看，轎車用戶熱度持續(xù)增長(zhǎng),更為用戶關(guān)注；從廠商類型來看，中國品牌汽車購車意向份額提高，合資品牌份額則下降；從價(jià)區(qū)走勢(shì)來看，低價(jià)市場(chǎng)逐步擴(kuò)張，更為廣大用戶接受，中高價(jià)區(qū)意向份額持續(xù)下滑。整體來看，3月市場(chǎng)呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢(shì)，隨著4月份上海車展的到來，市場(chǎng)熱度將會(huì)進(jìn)一步升溫，大家一起拭目以待吧！（文/汽車之家 狄一笑）
