[汽車之家資訊]近日，中國保險汽車安全指數（C-IASI）發布了2021年第一批測評車型通告，根據中國保險汽車安全指數管理辦法（2020版），中國保險汽車安全指數（C-IASI）自主選取如下五款車型作為 2021年第一批測評車型。車型列表如下：
| 中國保險汽車安全指數 2021 年第一批測評車型通告 | |||
| 車輛生產企業 | 品 牌 | 車型名稱 | 備 注 |
| 長城汽車股份有限公司 | 長 城 | 坦克300 | 2021 年第一批 |
| 長安馬自達汽車有限公司 | 馬自達 | CX-30 | 2021 年第一批 |
| 長安福特汽車有限公司 |
福 特 |
銳 際 | 2021 年第一批 |
| 廣汽豐田汽車有限公司 | 豐 田 | C-HR | 2021 年第一批 |
| 神龍汽車有限公司 | 雪鐵龍 | 天逸C5 AIRCROSS | 2021 年第一批 |
值得一提的是，中保研剛剛在2月升級了測試標準，包括：
耐撞性與維修經濟性指數方面，增加保險杠靜態試驗工況、前后保險杠全寬動態試驗工況，更好地通過試驗項目對車損險可能的賠付風險進行預估。
車內乘員安全指數方面，對乘員安全測試項目進了適當優化，新增乘員側正面25%偏置（又稱右側小偏置）碰撞，并列為選做項，將依據《中國保險汽車安全指數管理辦法（2020版）》相關規則實施。C-IASI右側小偏置碰撞是C-IASI在充分研究IIHS乘員側正面25%偏置碰撞測試方法基礎上，結合國內正面偏置碰撞左/右側事故發生概率相當的特征，經過大量試驗驗證和計算機輔助工程（CAE）分析總結，并考慮車型開發周期等情況而形成的，將更為全面地評估車輛安全技術與性能。
車外行人安全指數方面，上腿型試驗由2017版規程中的監測項變為了正式評價項，將進一步加強車輛對人體大腿和骨盆部分傷害的考核，從而更加全面地評估測試車輛對車外行人各部位的保護性能。
車輛輔助安全指數方面，更加貼合國家“新四化”發展，對車輛高級駕駛輔助系統（ADAS）有了更全面的測評標準。新增自動緊急制動（AEB）車對行人與騎行者（C2VRU）、車道輔助（LSS）、整車前大燈測試（HEADLAMP）及附加項目——緊急救援服務系統（E-call)。
此外，在評價辦法上，新版規程對評價規則進行了適當調整，對車輛安全性能提出了更高的要求，將進一步促進國內用車經濟性與安全性提升。《中國保險汽車安全指數管理辦法（2020版）》《中國保險汽車安全指數規程（2020版）》已經于于2021年3月31日起正式實施，本次測試的5款車型也將成為新規下首次測試，成績值得期待。（文/汽車之家 郭辰）