[汽車之家 新車首發] 2021年上海車展上，智己汽車旗下首款智能純電動轎車——智己L7(參數|詢價)正式開啟預售，并接受消費者的預定，其預售價為40.88萬元。智己汽車由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造，定位于高端智能純電動汽車品牌。
作為智己汽車首款量產產品，智己L7整體設計較為時尚，前臉造型采用了如今電動車上比較主流的封閉式造型，并且大燈樣式很有特色，日行燈的造型類似“∑”，官方名字為icon-M。讓整車前臉看著有種耳目一新的感覺。并且它還具有“智慧燈光系統 DLP + ISC”。這套統擁有260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統，賦予了車燈除了照明之外，更多“生氣”。可以實現與行人提醒、智慧燈光領航、示寬光毯導引和智慧光隨眼動等等。
新車的車側造型非常舒展與飽滿，并且整車的感覺顯得很修長，很有豪華轎車的氣質。同時，車側最大的亮點是在于后翼子板的造型上，它采用了極為外擴的設計，讓整車顯得運動感十足。另外，車內造型簡約但不簡單。同樣是“智慧燈光系統 DLP + ISC”的加持，讓它的尾燈也有了更多的交互作用。尺寸數據方面，它的車長為5098mm、車寬1960mm、軸距3100mm，風阻為0.21Cd。官方數據顯示可以實現0-100km/h加速時間3.9秒。
位于車頂的攝像頭，官方名字為“Carlog”。它在需要時可以自動升起，圖像傳感器整體擁有一億五千萬像素，支持180°無畸變超廣角、4K高清視頻拍攝、超級夜景，高動態范圍、延時攝影、慢動作攝影等多種模式。可以車內一鍵拍攝，配合預設的模板，記錄沿途風景。
內飾方面，新車采用全新一代的域融合中央計算數字架構，融合了四大域控制器--IPD 智能駕駛中心、ICC 智慧計算中心、ICM 智慧座艙中心、IMATE 智慧伙伴，借助TTTech多芯片實時數據交互和1Gbps以太網光速通訊，廠商介紹，能使車輛成為一臺“可以移動的超級計算機”。
并且中控臺部分最大的亮點，就是它采用了39英寸的多屏一體懸浮式大屏幕設計，并且兩塊屏幕都能進行上下升降，這一技術上與目前市面上常見的貫穿式液晶屏和整體升降屏幕有很大區別。在多媒體系統方面，它裝備的是智己汽車全球首創的“無界交互IMOS操作系統”，可以實現無界多屏交互體驗、場景化沉浸式體驗，并且非涉及車輛安全的功能，可以讓用戶自由定制。同時，底層采用多核異構中央智慧調配，可完整兼容車端操作系統。中央控制屏幕尺寸為12.8英寸，采用的是2K AMOLED曲面屏。在娛樂方面，新車將配備22個揚聲器、4個高精度語音麥克風、1120W功放功率組成的音響系統。
輔助駕駛方面，新車可實現高級別的輔助駕駛，在硬件上，新車搭載英偉達Xavier (30-60 TOPS)、15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達，以及12個超聲波雷達的融合感知解決方案，可實現全場景、超視距全路況感知；同時，信測支持英偉達Orin X（500-1000+TOPS）和3個激光雷達的升級能力。可以實現“智能泊入泊出+城市智慧領航+高速智慧領航等功能”，并且能夠基于中國特色路況和駕駛習慣，通過Data-Driven核心算法架構，進行自動數據記錄、上傳、標注、模型訓練和迭代更新。另外，據廠商介紹，在國家法規允許以及高精地圖開放的情況下，2021年底將具備點到點零接管“自動”駕駛能力。
三電技術方面，新車將全系標配93kWh電池，高配選用115kWh電池，全球首用的摻硅補鋰技術，可實現單體300Wh/kg能量密度，最高可支持近1000km的續航。驅動系統方面，它將擁有智慧動態四驅技術，后軸為主驅動，功率400kW，扭矩700 N·m。該車配備前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，并搭載雙向12度后輪轉向系統，來為車輛提供更靈活的駕駛體驗。舉個小例子，同樣裝備后輪轉向系統的全新奔馳S級，10度的后輪角度能讓S級的長軸距版車型具備10.8m的最小轉彎直徑，這一成績甚至優于第八代高爾夫的10.9m。而智己汽車使用的這套雙向12度后輪轉向系統，后輪的轉向角度更大，對車輛靈活性的提升也將更加顯著。
與此同時，該車還將搭載全球首次量產裝備11千瓦大功率無線充電，官方資料介紹，1小時可以充10.5度電，按照NEDC工況，相當于70-80公里的續航，可以保證一天的日常通勤。（文/汽車之家 盛元珺）
