[汽車之家 新聞] 今日，小馬智行公布了最新的業(yè)務(wù)進(jìn)展，乘用車出行業(yè)務(wù)計(jì)劃近期在北京和廣州落地Robotaxi運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，同時(shí)也首次公布了商用物流領(lǐng)域的部門名稱“小馬智卡”，英文為Ponytron。
小馬智行副總裁張寧先生表示，在幾年的技術(shù)研發(fā)迭代中，已經(jīng)積累了超過500萬(wàn)公里的實(shí)際道路行駛數(shù)據(jù)及全國(guó)范圍長(zhǎng)尾場(chǎng)景下可靠性的驗(yàn)證，將于近期進(jìn)一步擴(kuò)大在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)，北京和廣州的用戶即可體驗(yàn)到小馬智行的L4級(jí)駕駛出租車，隨后上海也即將落地此運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。張寧表示“自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化的前提一定要在技術(shù)層面經(jīng)得起挑戰(zhàn)，示范運(yùn)營(yíng)與落地場(chǎng)景要保持一致，自動(dòng)駕駛沒有捷徑，而是隨著海量閉環(huán)的驗(yàn)證之后水到渠成的”。
『Robotaxi全車4個(gè)激光雷達(dá)、7個(gè)攝像頭、4個(gè)毫米波雷達(dá)、2個(gè)厘米級(jí)GNSS天線』
『自動(dòng)駕駛運(yùn)算系統(tǒng)經(jīng)過集成優(yōu)化已全部隱藏在車身下方，保留了行李廂空間』
為匹配更大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，小馬智行在今年年初已經(jīng)啟動(dòng)Robotaxi運(yùn)營(yíng)車的批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)量會(huì)跟進(jìn)之后的業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)行匹配。
同時(shí)小馬智行副總裁、卡車事業(yè)部負(fù)責(zé)人李衡宇也首次公布了卡車業(yè)務(wù)的品牌名稱“小馬智卡”，其英文為“Ponytron”，取中文中“創(chuàng)”與英文中“Truck”的諧音。同時(shí)也表示日后將會(huì)加快推進(jìn)與自動(dòng)駕駛供應(yīng)商、卡車生產(chǎn)商三方深度合作，推進(jìn)大規(guī)模生產(chǎn)具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛的卡車。他表示：“在自動(dòng)駕駛時(shí)代，卡車將成為智能終端并產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，如果這些數(shù)據(jù)形成閉環(huán)，將帶來(lái)巨大的價(jià)值，并推動(dòng)智慧物流的發(fā)展，這也是小馬智卡可以提供價(jià)值的地方。”
『車頭兩側(cè)采用禾賽科技64線激光雷達(dá)與攝像頭集成設(shè)計(jì)』
在2016年底，小馬智行作為一家中國(guó)自動(dòng)駕駛服務(wù)方案初創(chuàng)公司在美國(guó)和北京同時(shí)搭建了研發(fā)中心，首席執(zhí)行官是原百度首席架構(gòu)師彭軍，畢業(yè)于斯坦福大學(xué)博士，2018年在美國(guó)加州硅谷和爾灣地區(qū)落地了L4級(jí)Robotaxi運(yùn)營(yíng)車隊(duì)，隨后在廣州南沙區(qū)落地了限定區(qū)域的Robotaxi試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，用戶可以用小程序搭乘自動(dòng)駕駛出租車。2020年獲得了北京的自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照，也成為了首家獲此牌照的初創(chuàng)企。
小馬智行目前已與豐田、現(xiàn)代、廣汽、一汽等車企建立合作，公司融資總額超11億美元，估值超53億美元。在未來(lái)小馬智行將會(huì)在3年之內(nèi)逐步落地規(guī)模化公共出行與商業(yè)物流的規(guī)模性解決方案。（文/汽車之家汪淼）