[汽車之家資訊] 按照國內成品油調價的規則，新一輪成品油零售限價調整窗口將于3月31日24時再度開啟。截至目前，在本輪成品油調價周期內，原油變化率已達到-4.97%，按此估算的話，預計成品油將下調235元/噸，換成升計算就是，預計油價下跌0.18-0.21元/升的幅度。此次調價是繼2020年11月開始油價瘋狂“9連漲”后的首次降價，并且降價幅度較大，如以加箱50升92號汽油計算，加滿一箱油可以省下10塊錢左右。
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今年“首次”油價下調，是因為近期國際油價的波動很大，都是大漲大跌的情況，先大跌6%，然后反彈6%，又大跌4%，然后隔天又大漲4%，不過好在面對近期國際油價的大幅波動，目前油價跌幅依然超過200元/噸。此外，因為蘇伊士運河船堵的消息，讓國際油價重新大漲，不過目前預期跌幅還是超過下調紅線的185元/噸，距離調價還有兩天，油價大概率是會下跌的。
目前國際油價方面，油價震蕩收跌，受歐洲疫情打壓，但航運中斷限制跌勢；周六(3月27日)本周美油價格震蕩收跌。其中美國原油價格本周跌0.79美元，跌幅1.28%。而本周美油振幅達到7.79%。本周美國原油庫存錄得小幅增加，這不利于油價。具體數據顯示，美國截至3月19日當周EIA原油庫存變動實際公布增加191.2萬桶，預期增加270萬桶，前值增加1379.8萬桶。此外，美國截至3月19日當周EIA汽油庫存實際公布增加20.4萬桶，預期減少350萬桶，前值減少1186.9萬桶；美國截至3月19日當周EIA精煉油庫存實際公布增加380.6萬桶，預期減少260萬桶，前值減少550.4萬桶。
那么，導致國際油價大漲大跌的主要原因基本就是現在國際上發生的幾件事情，例如蘇伊士運河堵塞、中東局勢存不安定因素、OPEC+減產立場或較為堅定、歐洲疫情反復、疫苗接種受阻以及美元匯率增強、中國獨立煉廠訂貨積極性欠佳，這些因素都導致了國際油價的大漲大跌。（消息來源：今日油價；編譯/汽車之家 畢業）