[汽車之家 行業] 日前，乘聯會公布了最新一期中國乘用車市場產銷信息。數據顯示，2021年2月，中國乘用車市場產量為114.3萬輛，同比增長471.7%；1-2月累計產量為302.4萬輛，同比增長87.1%。銷量方面，2月市場零售銷量為119.4萬輛，同比增長368.4%；2021年1-2月累計零售銷量為337.5萬輛，同比增長69.6%。
從細分市場來看， 2月份轎車市場零售銷量為55.8萬輛，同比增長345.1%，以0.2萬輛的微弱優勢領先SUV。而MPV零售銷量則為6.3萬輛，同比增幅為240.7%，但相比之下整體市場規模仍偏小。若以品牌視角看，2月主流海外品牌零售銷量同比增長345%，相對2019年2月下降2%。；其中美系品牌市場零售份額達到9.8%，同比增長1.6個百分點；日系品牌為21.8%，同比增長2.9個百分點，低于德系3個百分點。
在新能源領域，2月新能源乘用車產量為11.3萬輛，同比增長772.4%。其中純電動乘用車產量為9.9萬輛，插電式混合動力乘用車產量為1.5萬輛。從銷量看，2月新能源乘用車零售銷量為9.7萬輛， 同比增長675.0%。其中純電動乘用車零售銷量為8.1萬輛，插電式混合動力乘用車零售銷量為1.6萬輛。
從車企視角看，新能源乘用車零售銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱（20819輛）、特斯拉中國（18318輛）、比亞迪（10245輛）。而一線豪華品牌“BBA”雖然純電動車全面量產，但市場表現則缺乏亮點。
在出口領域，據乘聯會統計，2月乘用車整車與CKD出口7.3萬輛，同比增長117.9%。其中中國品牌出口達到6萬輛，同比增長125%。
編輯點評：
面向未來，乘聯會預計中國乘用車市場有可能在3月份取得一波銷量高潮，原因是3月有23個工作日，是全年工作日最多的，有利于生產銷售的開展，而且3月本就是傳統周期的相對高位。據乘聯會介紹，一季度估計乘用車增量能達到210萬輛，相對2020年的增速貢獻度達到11%，這將奠定全年總增量的基礎。（文/汽車之家 陳燦）
