[汽車之家新能源]據外媒報道，美國隧道挖掘技術公司海瑞克創始人馬丁·海倫克內希特，在近期的對話中對埃隆·馬斯克的初創交通公司Boring Company提出質疑，他認為馬斯克高估了自己在隧道建設方面的能力。海倫克內希特稱，海瑞克公司的隧道挖掘機比Boring Company目前所用機器先進很多。
兩個月前，The Boring Company宣布已經完成了美國拉斯維加斯地上設施的配套工作，近期將安排特斯拉車輛進入地下隧道進行測試。LVCC環路將是The Boring Company的第一條功能性運輸隧道，同時也為更加雄心勃勃的拉斯維加斯城際大環道（Vegas Loop）奠定基礎。LVCC環路將全程采用特斯拉Model X和Model 3作為隧道內通勤用車，設計時速為150km/h。
海倫克內希特表示在隧道挖掘方面，慣于吹噓的馬斯克聲稱可以以更快速度、更低成本建造隧道，這番言論引起了轟動。但實際則是Boring Company在拉斯維加斯的實驗項目一周內只鉆了20米，而這僅僅是海瑞克公司一天內就可以完成的進度。海倫克內希特還認為由于隧道挖掘的復雜性和困難度，馬斯克想要在隧道挖掘行業躋身領先地位是極具挑戰的。
據稱，馬斯克曾希望購買海瑞克的隧道挖掘機，但在談判過程中，馬斯克出現了一些欠妥當的行為，比如長時間離開會議室、不斷提出各種意見，更令人無法接受的是，他還堅持要把隧道挖掘機的價格從1000萬美元砍到200萬美元，海瑞克公司并未接受從而談判失敗。此后Boring Company從另一家公司購買了一批隧道挖掘機，同時并宣稱正在開發全電動隧道挖掘機Prufrock。
據外媒報道，馬斯克與海瑞克的這次談判失敗，與2001年他向俄羅斯購買洲際彈道導彈那次失敗談判頗為相似，皆因購買成本過高導致談判破裂。也是因此馬斯克決定自行建造火箭并在一年后成立了SpaceX公司。
埃隆·馬斯克近日在和邁阿密市長溝通中表示，The Boring Company可以在該市地下挖掘一條2英里（約合3.2公里）長的隧道，造價僅為3000萬美元，遠低于當地交通官員10億美元的報價。馬斯克還告訴邁阿密市長，可以在6個月內完工。（文/汽車之家 新能源智行客；編輯/姚嘉）
