[汽車之家 資訊] 前些年，韓系車在國內有著很好的市場終端銷量表現，憑借著不俗的配置和實惠的價格讓它擁有著一定的話語權。但隨著中國品牌的崛起向上，首當其沖的就是韓系品牌了，當高配和性價比逐漸成為中國品牌產品的標簽時，曾經的韓系品牌銷量也持續下滑。不過在2020年不管是現代還是起亞品牌都推出了不少實力產品以挽回更多的市場份額，那么它們在2021年的產品規劃又是怎樣的呢？能否為之前的努力再加一把火呢？接下來我們就看看它們2021年將會推出哪些新產品。
| 2021年現代起亞新車展望 | ||
| 車型 | 產品定位 | 上市時間 |
| 全新名圖 | 中型車 | 2021年1季度 |
| 全新名圖新能源 | 中型車（新能源） | 2021年1季度 |
| 全新途勝L | 緊湊型SUV | 2021年2季度 |
| 現代IONIQ 5 | 緊湊型SUV（新能源） | 2021年年初（或2月中旬） |
| 現代CUSTO | MPV | 2021年上半年 |
| 捷尼賽思G80 | 中大型車 | 2021年 |
| 捷尼賽思GV80 | 中大型SUV | 2021年 |
| 捷尼賽思G90 | 大型車 | 2021年 |
| 捷尼賽思EV | 中型SUV（新能源） | 2021年 |
| 起亞K3 | 緊湊型車 | 已上市 |
| 智跑Ace | 緊湊型SUV | 2021年5月 |
| 嘉華 | MPV | 2021年下半年 |
| 起亞CV | 中型車（新能源） | 2021年 |
■全新名圖（燃油+純電）
上市時間：2021年一季度
新車特點：1.8L/1.5T動力
北京現代在緊湊型車和主流中型車市場完成產品更新后，接下來又將重心放在了入門級中型車市場，曾經為北京現代取得不錯銷量成績的名圖也終于迎來換代，全新名圖在2020年廣州車展首發亮相，并采用了現代最新的家族化設計風格，進一步豐富了北京現代的轎車陣營。
作為全新換代產品，新一代名圖采用了最新的家族化設計，多邊形的前格柵搭配分體式的前頭燈組，匯聚了當下比較流行的設計元素。而鍍鉻包邊的前格柵以及內部星輝點陣式的裝飾也進一步提升了整車的辨識度。車尾為貫穿式的尾燈，造型上很有立體感，在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm，相比現款車型尺寸變化不大。而純電版車型在造型上和燃油版略有差異，封閉式前格柵的設計視覺效果更加簡潔。
內飾的設計同樣沿用了最新的家族化樣式，和索納塔車型相似度很高。整體偏向駕駛員一側的設計，而貫穿整個中控臺的空調出風口也是它相比索納塔的內飾區別最明顯的地方，貫穿式的設計也很好的延展了車內的橫向視覺空間。雙12.3英寸的儀表盤和中控大屏已經被越來越多的車型使用，科技感十足，并且提供手機互聯、語音控制、高精地圖等功能，并支持手勢控制。
『名圖新能源』
動力方面，全新名圖將搭載1.8L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為143馬力和170馬力，傳動方面與前者匹配的將是CVT變速箱，后者則搭載一臺7速雙離合變速箱。而純電版車型則搭載一臺永磁同步電機，最大功率135千瓦，峰值扭矩310牛?米，最高車速為165km/h。新車配備容量為57kWh的三元鋰電池包，能量密度為141.1Wh/kg，NEDC續航里程為520公里，工況下能耗為12.5kWh/100km。
編輯點評：
作為曾經中型車市場的黑馬，在名圖推出之初就讓北京現代賺的盆滿缽滿，而此次換代后將繼續與索納塔形成高低搭配，共同征戰競爭激烈的中型車市場，此次除了燃油版車型還有新能源版的助力。不過現在的市場環境早已變化，除了德系和美系外，南北豐田也將在今年采用相同的產品高低搭配策略，全新名圖能否延續前輩的輝煌呢？讓我們拭目以待。
■全新途勝L
上市時間：2021年二季度
新車特點：加長后更香了
在2021年北京現代還將推出全新途勝L，它最早在去年的北京車展上亮相，又在年底的廣州車展上進行了內飾曝光，整個前期的產品信息曝光周期鋪墊還是挺長的。外觀方面，采用現代汽車全新的“Sensuous Sportiness”設計語言，前臉充斥著三角形元素的前格柵獨特且富有立體感，很大程度還原了Vision T概念車的設計。
內飾部分，相比自家的轎車系列，它的內飾整體布局要簡潔不少，采用了環抱式的設計，并將空調出風口很好的融合在了曲線內。中控臺上的一款大尺寸屏幕和液晶儀表一起展現出了很強的科技感，此外我們可以看到，它幾乎取消了中控上的所有物理按鍵，不出意外的話這些功能將直接被整合到車機功能里。
動力方面，北京現代途勝L或將以帶有CVVD技術的1.5T發動機作為主推動力，分高低功率版本，與之匹配7速雙離合變速箱，后期還會推出混合動力車型。車輛懸架為前麥弗遜+后E型多連桿的獨立懸架組合。
編輯點評：
北京現代全新途勝L的造型特點符合韓系車一貫的設計風格，犀利、前衛的外觀搭配科技感十足的內飾，此次加長后也讓內部空間得到了進一步的提升，相信這所帶來的產品競爭力的提升也是必然的。不過正如我們文章開頭所講的，在國內市場中隨著中國品牌的崛起和豪華品牌產品價格的持續下探，韓系車所面臨的競爭壓力也是前所未有的，在未來的產品上，北京現代還需持續增強產品競爭力才行。
■現代IONIQ 5
上市時間：2021年初（或2月下旬）
新車特點：全新緊湊型SUV
現代IONIQ 5定位于緊湊型SUV，它基于現代E-GMP平臺，整體造型設計參考了之前發布的概念車現代45車型。參考概念車的設計，該車外觀的線條走勢十分凌厲，將各個形面勾勒的很有型，這款車也代表著現代汽車全新IONIQ品牌的設計方向。
根據此前公布的消息，該車預計會具備V2L的雙向充電能力，此外該車的電池電量也可以轉移到另外一款電動汽車上，關于它上面的一些前沿科技，我們也將持續關注。
動力方面，現代IONIQ 5將搭載SK innovation品牌的動力電池，電池容量有58kWh和73kWh兩種，續航里程分別為354km和450km（測試工況并未公布）。在充電方面，該車將適配350kW超級充電樁，電池電量從20%充至80%僅需15分鐘。
編輯點評：
“IONIQ”是現代汽車旗下全新的電動車品牌，其中IONIQ 5將會成為首款量產車型。它身上也兼具著開疆拓土的使命，所以在這款車上我們將會看到現代汽車的眾多前沿新能源技術，在此之前現代汽車也公布了它的中文名字——艾尼氪。作為現代2025戰略極為重要的一步，未來它能夠扛起集團新能源品牌的大旗呢？讓我們拭目以待。
■現代CUSTO
上市時間：2021年上半年
新車特點：跨界風格顯著
外觀部分，現代CUSTO的外觀有著明顯的跨界風格，黑色的周身包圍以及較高的離地間隙等都是很好的證明。整個車頭部分的設計還是比較有沖擊力的，大尺寸的前格柵已經成為了當下流行的設計元素，內部各塊鍍鉻裝飾的尺寸更大，看上去也很有辨識度。整個車側看上去比較修長，還配備上了實用的側滑門。
內飾部分是比較有特點的，整個中控臺設計的很有層次感，全液晶儀表與較大尺寸中控大屏的搭配組合我們在前面的途勝L上已經有見過，整體仍是在家族化設計基礎上，針對它的車型定位進行了小幅的調整。在座椅布局上，預計它將提供2+2+2和2+2+3兩種最常見的布局形式。而關于它的動力和配置信息，我們也將持續關注。
編輯點評：
隨著國內二孩政策的放開，也進一步助力了MPV和7座SUV市場產品的爆發，越來越多的廠商開始涉獵這一市場，比如上汽大眾威然，而隨著現代CUSTO車型的入局也會讓這一細分市場競爭進一步激烈。但在這一市場中，像別克GL8、奧德賽等傳統實力派選手也不會坐以待斃，預計未來現代CUSTO將面對的挑戰也將十分激烈，希望它能夠拿出一些差異化的亮點設計或者配置來打動消費者。