[汽車之家 行業] 2018年10月，一架印尼獅航的波音737 MAX 8客機，起飛13分鐘后失聯，機上189人全部遇難。
空難發生后，波音公司堅持稱737-MAX 8客機安全，僅向飛行員發布安全提醒，未安排全線客機停飛維修。美國聯邦航空管理局（FAA）也對這起事故進行了調查，并認同了波音公司的說法。
2019年3月，波音737 MAX 8客機再次發生墜毀事故，149名乘客和8名機組人員無一生還。
157人的生命代價，終于讓監管部門決心徹查。圍繞兩起事故，美國眾議院展開為期18個月的調查，最終形成長達246頁報告。
報告指出：“波音737 MAX 8墜毀事件是……波音公司工程師一系列錯誤的技術假設、波音公司管理層缺乏透明度以及FAA監督不力造成的可怕結果”。
簡而言之，波音公司的刻意隱瞞和FAA的失職共同釀成了兩起空難悲劇。波音公司在明知737 MAX系列飛機存在設計缺陷的情況下，刻意向航空公司、飛行員以及監管機構隱瞞相關信息，并通過商業關系影響監管機構的管理和審查。
波音公司的前車之鑒，會是特斯拉的后事之師嗎？
■ 失控的6秒
“如果737 MAX 8發生第一起空難的時候，就被FAA和波音公司重視起來，那么第二起空難的罹難者，現在可能還快樂的生活著呢吧。”
說這話的人是老王，他是一位就職于中國東方航空飛機維修部的工程師，也是一位被迫維權的特斯拉車主。
準確來講，車在他的愛人名下，他愛人才是特斯拉車主。2020年7月30日，他和愛人購買了一輛特斯拉Model 3后驅長續航版。老王告訴《車市物語》，兩人在提車后對車輛的使用頻率相近，愛人平時上班通勤，他在周末或節假日出游開的較多。
『特斯拉Model 3』
提車之后，老王對Model 3非常滿意，并公開在社交媒體上發文稱，“提車兩個半月，目前行駛里程破萬，毛豆3給我的整體感受非常不錯。”
就在老王給出好評的一周后，一件意料之外的事故發生了。2020年10月19日，老王愛人在上班途中親歷了一場交通事故。
他轉述愛人的經歷稱：當時，她駕駛特斯拉Model 3行駛到北京崇文門路口，通過紅綠燈之后，車輛突然偏出車道，同時方向盤出現很重轉不動的現象。最后，車輛沖上了路邊的公交站臺，護欄被撞飛，一位交通指導員阿姨被撞骨折，車輛受損嚴重。
在事故發生的第二天，老王來到特斯拉服務中心，查看特斯拉后臺數據。由于老王從事航空工程工作，他愛人從事飛機譯碼工作，兩人基本可以看懂特斯拉提供的數據。
他確認，事故車輛剎車系統沒有問題，但唯一的疑問是，事故發生前，方向盤出現的6秒失控狀態。
老王描述，他從特斯拉后臺看到的數據顯示，在事故發生前，方向盤向右8度，持續了6秒時間，才逐漸轉到了向右3點幾度，然后再下一秒就是突然向左40多度，而就在這一秒間，車輛已經到了站臺跟前。
老王承認，沒能及時制動是釀成這起事故的重要原因，但方向盤突然失控，無疑也是引發事故的關鍵因素。而對于這失控的6秒，特斯拉至今也沒給出合理解釋。
老王要求特斯拉提供方向盤扭力數據記錄，對此，特斯拉選擇忽視，沒有給他任何回復。“沒有任何解決方案，車走自己的保險在修理，已經送修超過35天，目前還沒有回來”。
事故發生前，方向盤失控的6秒，這輛車究竟發生了什么？對老王來講，至今成謎。
■ 比謎更謎的回應
和老王有一樣困惑的車主，不止一位。
根據公開事故報道整理，2020年至今，國內因車輛失控而導致的交通事故累計達到10余起。僅在2021年1月被爆出的事故就有4起。
按照車主反饋，這些事故有一些相似特點，幾乎都是因突然加速、剎車失靈、轉向失靈等問題引發事故，而在事故之后，車輛往往又恢復正常，查不出任何問題。
比“懸疑”的車輛事故讓車主更難接受的，是特斯拉的“謎之回應”。上海梁女士的經歷最具代表性。
2020年12月30日，梁女士駕駛特斯拉Model 3出行，車輛行駛到上海外環隧道時，突然出現失控現象，失控時間長達20分鐘。為了證明自己沒有踩電門，梁女士將腳抬起，并拍下21秒車輛失控加速視頻。
這段視頻被爆出后，特斯拉官方回應稱，“經過后臺數據的分析及該路段的勘察，確認拍攝視頻的路段是一段下坡，由于重力勢能的原因車輛發生了加速”。
特斯拉僅承認視頻中的21秒存在失控，對在此之前和之后的失控狀態則表示否認。特斯拉售后告訴梁女士，21秒失控加速是偶發事件，并不能說明車輛有問題。
梁女士無法認可“下坡路段導致加速”的回應。據她反饋，事故路段坡度僅為1度左右。為了證明這一解釋不合理，2021年1月4日，梁女士再次來到事發路段，重復測試并錄下視頻。
在事故發生路段，她先將初始速度給到11km/h左右，然后松開踏板，可以看到車輛馬上剎停，隨后，她將車速拉升到22km/h，松開踏板后車輛也立刻剎停。她甚至以90km/h的初始速度松掉電門和剎車，車輛都會立刻自動減速，并未出現特斯拉所說的“下坡路段導致加速”的情況。
梁女士在視頻中表示，這次事故有驚無險，沒有出現人身安全，但下一次失控問題出現，她還能那么幸運嗎？她希望得到一個準確說法，這輛車到底有沒有問題。
“我想知道車輛異常的原因，我不要任何賠償，您幫我把這輛車修好，并且非常確定它不會再異常加速”。
類似“下坡路段導致加速”，特斯拉對事故的解釋，還有“地面濕滑”、“女性車主力量弱”等，這些回應往往讓車主感到啼笑皆非。
一些當事車主自嘲道，按照特斯拉回應，只要出現事故，“不是車主的錯，就是行車環境的錯，特斯拉永遠沒錯。”
