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[汽車之家 行業] 日前，韓國經濟日報報道稱LG化學所拆分的電池業務子公司LG新能源計劃于2021年年底前IPO，正式在韓國交易所上市。而上市后LG新能源的市值將至少達到50萬億韓元（約合2944億元人民幣），若考慮到如今動力電池產業的高速增長態勢，該企業市值可能高達100萬億韓元（約合5888億元人民幣）。

公開資料顯示，12月1日，LG新能源正式從LG化學旗下拆分成立。自拆分之日起，該企業就曾考慮要在美國納斯達克上市。但由于境外上市涉及的法律關系復雜，其成本也將有所提升，所以LG新能源更有可能在韓國交易所上市。而如今，LG化學的市值已經超過70萬億韓元（約合4122億元人民幣）。對于上述IPO傳言，LG新能源官方回應稱：“待相關事項確定后，公司將正式發布公告。”

根據SNE Research公布的數據，2020年1-11月，全球動力電池市場份額占比超過10%的供應商有3家，其中占比最高的是寧德時代，達到24.2%；而LG新能源則位列第二，占比為22.6%；松下以19.2%的份額位列第三。此外，三星SDI以5.8%的市場份額位列第四；SK創新則以5.5%的市場份額位列第五；另一家中國供應商比亞迪則以5.4%的份額位列第六。

編輯點評：

很長一段時間內，寧德時代在全球動力電池市場是絕對的霸主。但隨著偏愛日韓電池供應商的歐洲新能源汽車產業的不斷發展，LG新能源的裝機量也在逐步攀升，甚至在2020年中一度力壓寧德時代登上全球冠軍寶座。只不過隨著KONA新能源在韓國本土的接連起火，作為這款車電池供應商的LG新能源也受到了一些牽連。如今，寧德時代的總市值已經達到9345.15億元人民幣，不知道LG新能源何時能達到這一規模？（文/汽車之家 陳燦）