[汽車(chē)之家 資訊] 近日，Waymo宣布將放棄“自動(dòng)駕駛”術(shù)語(yǔ)，并將術(shù)語(yǔ)從“自動(dòng)駕駛”轉(zhuǎn)換為“全自動(dòng)駕駛”，以準(zhǔn)備在未來(lái)應(yīng)對(duì)更加高度智能化以及更加自動(dòng)化的駕駛功能，避免因?yàn)閷?zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的模糊不清，而造成消費(fèi)者在理解上的偏差。
Waymo表示，使用“更刻意的詞匯”也是經(jīng)過(guò)了深刻的思考后決定的，例如之前像特斯拉品牌在自家車(chē)型上對(duì)“自動(dòng)駕駛”與“駕駛輔助系統(tǒng)”這一主題上的措詞模糊不清，并致使了不少因?yàn)椤白詣?dòng)駕駛”的宣傳而造成的交通事故。Waymo還表示，“語(yǔ)言上的精確很重要，在未來(lái)高度智能化以及高度集成化的功能中，精確地表達(dá)甚至可以挽救生命。”
其實(shí)對(duì)于詞匯描述的高度一致性與精準(zhǔn)性，至少是能夠幫助Waymo開(kāi)發(fā)的“完全自動(dòng)化技術(shù)”與“駕駛員輔助技術(shù)”區(qū)分開(kāi)來(lái)，后者有時(shí)被錯(cuò)誤地稱(chēng)為“自動(dòng)駕駛”技術(shù)，但它是需要得到持牌駕駛員的監(jiān)督才能安全運(yùn)行。此外，一些新造車(chē)企與傳統(tǒng)車(chē)企均以不準(zhǔn)確的方式使用了“自動(dòng)駕駛”一詞，給消費(fèi)者和普通大眾對(duì)非自動(dòng)化的駕駛員輔助系統(tǒng)的技術(shù)能力有了錯(cuò)誤印象，認(rèn)為這樣的“自動(dòng)駕駛”是可以不需要駕駛員介入車(chē)輛行駛管理，從而完全放棄駕駛管理而造成不必要的事故。這樣不僅會(huì)危害自己的生命安全，也會(huì)危害周?chē)藗兊陌踩?/p>
編輯點(diǎn)評(píng)：
在國(guó)內(nèi)，至少我們汽車(chē)之家在撰寫(xiě)文章時(shí)，會(huì)把廠家的“Lx級(jí)別自動(dòng)駕駛”稱(chēng)之為“駕駛輔助系統(tǒng)”。這樣可有效地引導(dǎo)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這一系統(tǒng)的認(rèn)知，防止出現(xiàn)意外狀況。其實(shí)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)可以防止誤解和混亂，在這方面，車(chē)企不應(yīng)該只想著自己產(chǎn)品的宣傳口徑，從語(yǔ)言上宣傳自己好似擁有了自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)企更應(yīng)該從消費(fèi)者的安全著想，為社會(huì)安全負(fù)責(zé)。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）