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[汽車之家 行業] 日前，滴滴發布了2020年度平臺出行數據盤點。其中顯示由于疫情的原因，網約車用車需求在2020年2月份達到低谷，但僅僅4個月后，6月份時的用戶出行需求就已經重回2019年同期水平。在2020年國慶節期間，滴滴平臺上的出行訂單達到歷史新高。而隨著疫情逐步得到控制，人們也逐漸開始了異地旅游模式，數據顯示，2020年國慶節和中秋節乘客日均異地發單是五一假期的2.2倍。

不過盡管如此，疫情對于出行市場的影響也仍在持續。在2019年，在滴滴用戶的出行需求中，休閑娛樂排在第一，上下班通勤排在第二，探親訪友排在第三。然而2020年上下班通勤已經取代休閑娛樂，成為人們在滴滴平臺使用網約車服務的主要原因。具體來看，在提倡“非必要不外出”的2月，通勤訂單占比最高。

同時，在抗擊疫情中，滴滴平臺以及網約車司機們也貢獻出了自己的一部分力量。數據顯示，在1月21日至4月30日抗疫攻堅時期，共有近16萬司機自愿加入滴滴組建的醫護車隊，免費接送了37987名奮戰在一線的醫務工作者，行駛總里程超過1500萬公里。與此同時，在這段時間內共有347.6萬司機堅持出車，為維護出行體系穩定貢獻了力量。

編輯點評：

在如今的出行領域，滴滴的領軍地位很難被撼動。據全國網約車監管信息交互平臺統計，2020年10月網約車監管信息交互平臺10月共接到訂單6.3億單，其中滴滴一家就承包了其中的5.6億單，排名2-8名的企業訂單量加在一起也僅能達到滴滴出行的零頭。如今，疫情防控工作已經日益明朗，而滴滴也聯合比亞迪發布了首款定制車型比亞迪D1(參數|詢價)，不知明年此時再看滴滴發布的出行報告，能發現什么有意思的現象呢？（文/汽車之家 陳燦）