[汽車之家 資訊] 各位好，又到了每月1期的召回車匯總時間了，在12月共有奔馳GLE、歐藍德、布加迪Chiron、發(fā)現(xiàn)運動版、英菲尼迪Q70L、林肯飛行家、本田全系車型等53款車型召回，這里面是否有您的愛車呢？讓我們走進正文看看吧！
在2020年12月的召回匯總中，已經(jīng)有14個品牌共宣布53款車型需要召回，總數(shù)量達123.4454萬輛。您可以直接查看下文的表格來快速了解召回情況，也可以閱讀正文來查閱不同車型的詳細信息。
| 2020年12月召回匯總 | |||
| 品牌 | 車型 | 召回原因 | 數(shù)量（輛） |
| 梅賽德斯-奔馳 | A級（進口） | 發(fā)動機艙保險絲盒的螺紋連接因可能不符合規(guī)范 | 19 |
| GLE | 第二排座椅中間乘坐位置安全帶 | 314 | |
| C級（進口） | 轉向控制單元線束絕緣層受損 | 275 | |
| GLC（進口） | |||
| 三菱 | 歐藍德（進口） | 后輪駐車卡鉗的驅(qū)動用的軸安裝時可能造成防止生銹的涂層脫落 | 3662 |
| 歐藍德 | 30 | ||
| 布加迪 | Chiron | 電子穩(wěn)定系統(tǒng)不符合安全標準/后輪軸承可能斷裂 | 77 |
| Chiron Sport | |||
| Divo | |||
| 路虎 | 發(fā)現(xiàn) | 蓄電池的接地螺栓可能受損 | 7044 |
| 發(fā)現(xiàn)運動版 | 電氣系統(tǒng)偶發(fā)過載導致的直流-直流轉換器內(nèi)部半導體晶體管（MOSFET）故障 | 33980 | |
| 攬勝極光 | |||
| 英菲尼迪 | Q70L | 因設計原因?qū)е聜鲃虞S強度不足 | 236 |
| 寶馬 | Z4 | 燃油箱在生產(chǎn)流程中冷焊工藝未達到標準 | 6 |
| X5 M | 油箱通風OBD診斷軟件缺陷 | 936 | |
| X6 M | |||
| M5 | |||
| M8 | |||
| M2 | 發(fā)動機的高壓噴油嘴部件上可能缺少去耦元件 | 5 | |
| 大眾 | Tiguan | 車頂擾流板可能從車身脫落 | 6 |
| 馬自達 | CX-30 | 發(fā)動機水管座生產(chǎn)過程中對水管壓裝不良，造成水管座密封性不強，防凍液可能會滲出 | 5564 |
| 馬自達3 昂克賽拉 | |||
| 林肯 | 飛行家（進口） | 后傳動軸可能會存在焊縫裂紋 | 1339 |
| 謳歌 | TLX L | 燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。 | 535999 |
| CDX | |||
| RDX | |||
| 本田 | 鋒范 | ||
| 冠道 | |||
| 繽智 | |||
| 飛度 | |||
| 凌派 | |||
| 雅閣 | |||
| 奧德賽 | |||
| 哥瑞 | 552026 | ||
| 競瑞 | |||
| 杰德 | |||
| 思域 | |||
| 享域 | |||
| INSPIRE | |||
| XR-V | |||
| CR-V | |||
| UR-V | |||
| 艾力紳 | |||
| 雅閣 | 動力控制單元（PCU）內(nèi)部的電壓轉換器中，用于控制12V蓄電池供電電路上元件的電壓波動，在低溫條件下，PCU可能誤動作，停止向12V蓄電池供電。 | 40737 | |
| 凌派 | |||
| 奧德賽 | |||
| 皓影 | |||
| INSPIRE | 26174 | ||
| 艾力紳 | |||
| 日產(chǎn) | 奇駿 | 車輛線束未安裝在指定位置 | 8868 |
| Jeep | 大切諾基 | 燃油泵繼電器實效 | 14566 |
| 現(xiàn)代 | 昂希諾純電動 | 車輛IEB（集成式電子制動）電機輸出異常信號 | 2591 |
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口A級、GLE SUV、C級、GLC SUV車輛。具體信息如下：
召回時間：
（一）自2020年12月4日起，召回生產(chǎn)日期在2019年5月20日至2019年6月6日期間的部分進口A級車輛，共計19輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛發(fā)動機艙保險絲盒的螺紋連接因可能不符合規(guī)范而逐漸松動。由此，車輛行駛中的振動可能會造成發(fā)動機艙保險絲盒中的保險絲損壞，極端情況下會影響車輛的部分功能，包括發(fā)動機運行、轉向助力、ESP系統(tǒng)和主動式制動輔助系統(tǒng)等，存在安全隱患。
解決辦法：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查發(fā)動機艙保險絲盒的螺紋連接情況，如不正確則予以校正，以消除安全隱患。
召回時間：
（二）自2020年12月4日起，召回生產(chǎn)日期在2019年12月18日至2020年7月24日期間的部分進口GLE SUV車輛，共計314輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛的第二排座椅中間乘坐位置安全帶采用雙鎖扣配置，雙鎖扣可能會在乘客系安全帶時被推入車身與座墊之間的縫隙中，如果乘客無法取出鎖扣則無法正常使用該安全帶，存在安全隱患。
解決辦法：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費對雙鎖扣位置進行調(diào)節(jié)，以消除安全隱患。
召回時間：
（三）自2020年12月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年12月13日至2020年2月21日期間的部分進口C級、GLC SUV車輛，共計275輛。
召回原因：
由于供應商生產(chǎn)偏差，可能造成本次召回范圍內(nèi)部分車輛的轉向控制單元線束絕緣層受損，存在水汽進入線束甚至轉向控制單元的可能性，這可能會導致車輛失去轉向助力，增加車輛發(fā)生碰撞風險；此外，如果線束發(fā)生短路，則不能完全排除潛在的起火風險，存在安全隱患。
解決辦法：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查轉向控制單元線束的情況，如已破損則更換線束，以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳授權服務中心將通過掛號信等方式，通知有關用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機，撥打服務熱線：400-818-1188 咨詢（服務時間為周一至周日，全天 24 小時）。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
日前，三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，具體信息如下：
『歐藍德 進口』
『廣汽三菱 歐藍德』
召回范圍：
2016年1月29日至2016年5月24日期間生產(chǎn)的部分進口歐藍德汽車，共計3662臺；2016年8月8日至2016年8月19日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)歐藍德汽車，共計30臺。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于后輪駐車卡鉗的驅(qū)動用的軸安裝時可能造成防止生銹的涂層脫落，當水從密封部侵入到軸部時軸會生銹，造成軸部活動困難，導致駐車制動力下降，極端情況下駐車中的車輛有移動的可能，存在安全隱患。
解決辦法：
三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的左右后駐車卡鉗，以消除安全隱患。
三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司將通過經(jīng)銷商以掛號信、短信、電話等方式通知相關車主。用戶可直接與就近的經(jīng)銷商聯(lián)系或撥打客服熱線：400-977-3030進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
近日，我們從海外媒體獲悉，美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）剛剛宣布了布加迪部分車型因電子穩(wěn)定系統(tǒng)不符合安全標準以及后輪軸承可能斷裂，將召回旗下生產(chǎn)的77輛汽車。
此次召回分兩個批次，第一批次，布加迪將召回2017年至2020年之間生產(chǎn)的Chiron、Chiron Sport、Divo三種車型，共計73輛。這些車輛因為電子穩(wěn)定系統(tǒng)在車輛一個啟停循環(huán)后，在“駕駛模式”選擇了“手動模式”的情況下，車輛ESP將會關閉，但再次啟動車輛后，ESP的設置仍然是關閉狀態(tài)，并不會自動回到預設的開啟模式。所以根據(jù)NHTSA對于車輛性能模式中，電子穩(wěn)定程序的標定標準，此操作會增加發(fā)生事故的風險，并且該系統(tǒng)邏輯不符合其安全標準中的第126條要求，因此將被召回，對電子穩(wěn)定系統(tǒng)進行簡單的軟件修復。
而第二批次，布加迪將召回2020年以后生產(chǎn)的Chiron和Divo車型，共計4輛。這四輛車型的召回原因看上去比較危險，這些出現(xiàn)問題的車輛，是因為左后驅(qū)動軸在某些特定情況下會發(fā)生斷裂，從而可能造成嚴重的安全事故。因此，布加迪將車輛召回，并免費更換有問題的驅(qū)動軸以及相關組件。
日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
召回范圍：
（一）自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生產(chǎn)的部分進口2019-2020款路虎發(fā)現(xiàn)汽車，共計7044輛；
（二）自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運動版、路虎攬勝極光微混版車型，共計33980輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的部分進口2019-2020款路虎發(fā)現(xiàn)汽車由于制造工藝問題，蓄電池的接地螺栓可能受損，導致蓄電池接地螺栓與底盤接地不良。極端情況下可能出現(xiàn)車輛電力中斷，造成車輛無法啟動或車輛行駛中發(fā)動機熄火并影響轉向助力、制動助力等功能，存在安全隱患。
本次召回范圍內(nèi)的部分國產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運動版、路虎攬勝極光微混版車型，可能因輕度混合動力（MHEV）電氣系統(tǒng)偶發(fā)過載導致的直流-直流轉換器內(nèi)部半導體晶體管（MOSFET）故障，造成直流-直流轉換器內(nèi)12V電路短路。極端情況下，可能出現(xiàn)直流-直流轉換器內(nèi)部熱量積聚，可能引發(fā)車輛起火，存在安全隱患。
解決辦法：
捷豹路虎（中國）投資有限公司將免費為召回范圍內(nèi)部分進口2019-2020款路虎發(fā)現(xiàn)汽車安裝一個新的蓄電池接地螺栓，以消除安全隱患。
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)部分國產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運動版、路虎攬勝極光微混版車型升級直流-直流轉換器相關模塊的控制軟件，以消除安全隱患。該版軟件增加了對直流-直流轉換器內(nèi)部短路的監(jiān)控，短路發(fā)生后系統(tǒng)會自動切斷直流-直流轉換器的48V側供電，斷開電路回路，防止熱量積聚。
應急處置措施：車輛召回維修前，上述短路故障發(fā)生時儀表會顯示充電系統(tǒng)警示信息，用戶發(fā)現(xiàn)相關警示信息后應立即在安全區(qū)域停車熄火并與廠家服務熱線聯(lián)系。
捷豹路虎（中國）投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將通過掛號信等方式，通知有關用戶此次召回事宜。用戶可通過座機或手機撥打路虎品牌客戶服務熱線：400-820-0187進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
近日，日產(chǎn)（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生產(chǎn)的部分進口英菲尼迪Q70L混合動力汽車，共計236輛。具體信息如下：
召回范圍：
2012年5月15日至2018年3月20日生產(chǎn)的部分進口英菲尼迪Q70L混合動力汽車，共計236輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛，因設計原因?qū)е聜鲃虞S強度不足。隨著車輛的使用傳動軸可能發(fā)生斷裂，造成動力傳輸瞬間出現(xiàn)中斷，存在安全隱患。
解決辦法：
日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的傳動軸，以消除安全隱患。
日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，以掛號信等形式通知相關車主召回事宜。用戶可登錄英菲尼迪中國官方網(wǎng)站（www.infiniti.com.cn）或者撥打英菲尼迪客戶服務中心熱線：400-890-9090，獲取詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回共6臺寶馬Z4車型。
召回范圍：
自2020年12月11日起，召回生產(chǎn)日期從2019年5月23日到2019年9月23日的進口Z4汽車，共計6臺。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛的燃油箱在生產(chǎn)流程中冷焊工藝未達到標準，導致燃油箱上半部分和下半部分之間的焊接不牢固。當燃油箱外殼膨脹或車輛行駛過程中振動時，可能出現(xiàn)焊縫開裂，從而造成燃油泄漏，在有火源的情況下可能導致發(fā)生火災，存在安全隱患。
解決辦法：
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換生產(chǎn)工藝改進后的燃油箱，以消除安全隱患。
應急處置辦法：
車輛召回維修前，用戶如果在車內(nèi)聞到燃油氣味或在車外觀察到燃油泄漏，應盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進行檢修。召回開始后，應盡快前往經(jīng)銷商處檢修。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號信、互聯(lián)駕駛消息等形式通知相關用戶。用戶可撥打?qū)汃R售后服務熱線：400-800-6666（固話或手機撥打均可），了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
召回范圍：
決定自2020年12月11日起，召回2016年10月13日至2018年8月8日期間生產(chǎn)的部分2017-2019年款進口Tiguan系列汽車，共計6輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于工廠整備工序?qū)Π惭b車頂擾流板的作業(yè)指導不充分（溫度、時間、清潔度等），還可能使用了不恰當?shù)慕雍蟿斐绍図敂_流板可能從車身脫落。如果車頂擾流板在車輛行駛過程中脫落，可能干擾后車的正常駕駛，存在安全隱患。
解決辦法：
大眾汽車（中國）銷售有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛加裝車頂擾流板固定螺栓，以消除安全隱患。
本次召回屬于2020年5月22日發(fā)布的《大眾汽車（中國）銷售有限公司召回部分進口Tiguan系列汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為通過進一步深入調(diào)查，確認到更多車輛可能由于不恰當?shù)慕雍蟿嬖趯е萝図敂_流板脫落的安全隱患。
應急處置措施：
車輛召回維修前，用戶可先自行檢查車頂擾流板，如果已經(jīng)出現(xiàn)松動請即刻前往進口大眾授權經(jīng)銷商進行處理。
大眾汽車（中國）銷售有限公司將以掛號信等方式，通知相關車主召回事宜。用戶可通過大眾汽車（中國）銷售有限公司客戶熱線：400-188-0888，了解此次召回的詳細信息。此外,也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,關注微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。
日前，長安馬自達汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。將自即日起召回以下車型，共計5664輛。
召回范圍：
召回2020年7月26日至2020年9月26日期間生產(chǎn)的部分馬自達CX-30和馬自達3 昂克賽拉（2.0L）汽車，共計5664輛。
『2020款馬自達CX-30』
『2020款馬自達3 昂克賽拉』
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應商在發(fā)動機水管座生產(chǎn)過程中對水管壓裝不良，造成水管座密封性不強，防凍液可能會滲出。當車輛遇到較大振動時，水管會從水管座中脫出，防凍液接觸到發(fā)動機艙內(nèi)高溫部件后產(chǎn)生水霧，可能影響駕駛員視線，存在安全隱患。
解決辦法：
長安馬自達汽車有限公司將通過授權經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的水管座，以消除安全隱患。
長安馬自達汽車有限公司將通過掛號信、短信、電話等方式通知有關用戶此次召回事宜。長安馬自達品牌汽車用戶可致電服務熱線：400-800-2777（手機撥打）、800-807-2777（座機撥打）獲取此次召回的相關信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷線索。
近日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》及《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局和生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合備案了召回計劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期從2017年11月22日到2020年9月7日的部分進口寶馬X5 M、X6 M、M5及M8車型，共計936臺。具體信息如下：
『寶馬X5 M』
『寶馬X6 M』
『寶馬M5』
『寶馬M8』
召回范圍：
生產(chǎn)日期從2017年11月22日到2020年9月7日的部分進口X5 M、X6 M、M5及M8車型，共計936臺。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于油箱通風OBD診斷軟件缺陷，診斷系統(tǒng)在產(chǎn)生預報警故障碼后會發(fā)生自鎖，從而無法點亮MIL燈，并將屏蔽氧傳感器和三元催化器的故障診斷。這將使一系列OBD診斷失效，進而無法檢測出能夠?qū)е屡欧懦瑯说墓收希赡軐е萝囕v在無報警的情況下發(fā)生排放超標的情形，不符合國家機動車污染物排放法規(guī)的相關要求。
解決辦法：
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費對召回范圍內(nèi)車輛的OBD軟件進行重新編程，以消除缺陷。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號信或互聯(lián)駕駛消息等形式通知用戶。用戶可撥打?qū)汃R售后服務熱線：400-800-6666（固話或手機撥打均可），了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
召回范圍：
自即日起，召回生產(chǎn)日期從2020年6月5日到2020年6月22日的進口M2車輛，共計5臺。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛因裝配失誤，發(fā)動機的高壓噴油嘴部件上可能缺少去耦元件，造成噴油嘴的波動會加劇傳遞到氣缸蓋上，繼而導致發(fā)動機聲響增大。并且由于噴油嘴在沒有去耦元件的情況下在氣缸蓋中的安裝位置會更深，造成通過螺栓連接在噴油嘴上的燃油管路的預緊力會增大，可能在燃油高壓油軌的焊接點上導致振動斷裂，繼而導致燃油溢出，有起火風險，存在安全隱患。
解決辦法：
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為受影響的車輛免費檢查噴油嘴是否裝配了去耦元件，就算只在一個噴油嘴上缺少去耦元件，也將更換所有噴油嘴的去耦元件和密封環(huán)并且額外更換燃油高壓油軌，以消除安全隱患。未銷售的車輛會在消除缺陷后銷售。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號信、互聯(lián)駕駛消息等形式通知相關用戶。用戶可撥打?qū)汃R售后服務熱線：400-800-6666（固話或手機撥打均可），了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息，反映缺陷線索。
日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
召回范圍：
決定從2021年1月6日起，召回2019年8月24日至2019年9月30日生產(chǎn)的部分2020年款進口林肯飛行家汽車，共計1339臺。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應商的管焊設備在生產(chǎn)過程中過熱停機，導致當時生產(chǎn)的后傳動軸可能會存在焊縫裂紋。經(jīng)過長時間使用，存在焊縫裂紋的后傳動軸可能會斷裂，致使車輛意外移動和失去動力；同時，如后傳動軸出現(xiàn)斷裂變形，也可能會與傳動系統(tǒng)分離并損壞燃油箱，致使燃油泄漏，如燃油泄漏后接觸火源可能會增加起火的風險，存在安全隱患。
解決辦法：
福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛檢查傳動軸序列號，并與缺陷傳動軸序列號清單進行對比。如果序列號與清單相符或不可讀，則免費更換新的傳動軸，以消除安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司將以掛號信等方式通知相關車主召回事宜，林肯品牌授權經(jīng)銷商也會主動聯(lián)系相關用戶安排免費排查和更換。用戶可致電福特汽車（中國）有限公司林肯客戶服務熱線：400-988-6789，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn，www.recall.org.cn，關注微信公眾號(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷線索。
日前，廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2021年3月31日起召回部分汽車（一）；自2020年12月31日起，召回部分國產(chǎn)混合動力汽車（二），總召回數(shù)量為1154936臺。
召回范圍：
（一）廣汽本田汽車有限公司：
召回2019年1月2日至2019年9月26日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)謳歌TLX-L、CDX、RDX；本田鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列車型，共計535999輛。
東風本田汽車有限公司：
召回2019年1月3日至2019年11月9日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)哥瑞、競瑞、杰德、思域、享域、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力紳系列車型，共計552026輛。
（二）廣汽本田汽車有限公司：
召回2019年9月15日至2020年5月19日期間生產(chǎn)的部分采用混合動力的雅閣、奧德賽、凌派 、皓影系列車型，共計40737輛。
東風本田汽車有限公司：
召回2019年9月1日至2020年5月12日期間生產(chǎn)的部分混合動力的INSPIRE、艾力紳系列車型，共計26174輛。
召回原因：
召回范圍（一）的車輛，由于在燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與燃油泵殼體發(fā)生干涉，導致燃油泵工作不良，無法給發(fā)動機正常供油，極端狀態(tài)下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機熄火的情況，存在安全隱患。
召回范圍（二）的車輛，由于動力控制單元（PCU）內(nèi)部的電壓轉換器中，用于控制12V蓄電池供電電路上元件的電壓波動，在低溫條件下，PCU可能誤動作，停止向12V蓄電池供電。此時車輛儀表故障燈將會點亮，若繼續(xù)使用車輛，極端情況下驅(qū)動電機停止工作，車輛將無法正常行駛，存在安全隱患。
解決辦法：
廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司將為召回范圍（一）內(nèi)的車輛免費更換改良的燃油泵，以消除安全隱患。車主在召回活動開始實施后請聯(lián)系經(jīng)銷商預約進行維修。
本次召回活動屬于2020年5月29日發(fā)布的《廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司召回部分國產(chǎn)汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為通過進一步深入調(diào)查，確認到更多車輛可能由于搭載了不合格的燃油泵，存在導致車輛無法正常供油等的安全隱患。
廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司將對召回范圍（二）內(nèi)的車輛免費升級對策后的PCU軟件，以消除安全隱患。
廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司將通過掛號信等方式向召回范圍內(nèi)車輛的車主寄送《缺陷汽車產(chǎn)品召回通知書》，廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司特約銷售服務店將以短信、電話等方式通知相關車主。廣汽本田Acura品牌汽車用戶可致電服務熱線：400-930-8999或800-830-5999（僅限固話用戶）、廣汽本田品牌汽車用戶可致電服務熱線：400-830-8999或800-830-8999（僅限固話用戶）咨詢；東風本田用戶可致電東本客服熱線：800-880-9899(固話)、400-880-6622(手機、固話)咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息，反映缺陷線索。
日前，東風汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自即日起，召回2020年5月6日至2020年10月26日生產(chǎn)的部分奇駿汽車，共計8868輛。具體信息如下：
『奇駿』
召回范圍：
2020年5月6日至2020年10月26日生產(chǎn)的部分奇駿汽車，共計8868輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于線束未安裝在指定位置，導致前保險杠上的左側霧燈在前保險杠安裝過程中，燈具尾端與后面的諧振腔表面產(chǎn)生干涉，造成燈泡產(chǎn)生旋轉力脫出。當前霧燈點亮使用時，脫出的燈泡熾烤周邊塑膠件，塑膠件燒熔后有起火的風險，存在安全隱患。東風汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛檢修諧振腔后端線束位置，以消除安全隱患。
解決辦法：
東風汽車有限公司將通過東風日產(chǎn)專營店以掛號信、電話、短信等方式主動通知相關車主，安排免費檢修事宜。用戶可以撥打東風日產(chǎn)客戶服務熱線95027進行咨詢。也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年1月8日起，再次召回部分進口大切諾基，共計14566輛。
召回范圍：
2010年7月21日至2013年1月7日期間生產(chǎn)的部分進口大切諾基（3.6L和5.7L）以及大切諾基SRT8（6.4L）汽車，共計14566輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在2014年和2015年的相關召回行動中，安裝了由這些召回措施要求的燃油泵繼電器，這些安裝的繼電器的觸點會受到硅污染，可能導致繼電器失效，造成發(fā)動機在停車時無法啟動或在車輛行駛中熄火，存在安全隱患。
解決辦法：
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛免費安裝改進后的燃油泵繼電器和線束，以取代此前召回時安裝的外裝燃油泵繼電器和線束或原車的完全集成于電源模塊內(nèi)部的燃油泵繼電器，以消除安全隱患。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將通過掛號信等方式，通知有關用戶此次召回事宜。用戶可撥打服務熱線：400-650-0118或向授權經(jīng)銷商進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
日前，北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
『北京現(xiàn)代昂希諾純電動』
『北京現(xiàn)代菲斯塔純電動』
召回批次：
決定自2021年1月22日起，召回2019年3月22日至2020年12月10日期間生產(chǎn)的昂希諾純電動汽車，及2019年9月14日至2020年12月10日期間生產(chǎn)的菲斯塔純電動汽車，共計2591輛。
召回范圍：
本次召回范圍內(nèi)的車輛IEB（集成式電子制動）電機輸出異常信號時，因IEB電機控制邏輯程序不完善，可能導致車輛儀表盤多個警告燈亮起并發(fā)生剎車踏板發(fā)硬的現(xiàn)象，造成車輛制動力下降，存在安全隱患。
解決辦法：
北京現(xiàn)代汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級IEB電機控制邏輯程序，以消除安全隱患。北京現(xiàn)代汽車有限公司將通過經(jīng)銷商，以掛號信等方式通知相關車主。用戶可撥打客戶服務熱線：400-800-1100進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。（文/汽車之家 耿源）
