[汽車之家 行業] 汽車智能化的目標最終要服務于人。讓駕乘者在出行過程中，拋開方向盤，在車內悠閑地喝一杯咖啡，或許是自動駕駛技術從業者的終極夢想。
2020年7月，長城汽車發布“咖啡智能”技術品牌，就是希望能人性化地滿足消費者未來出行需求。如今，長城汽車在智能化領域再進一步。12月30日，長城汽車召開智能駕駛戰略升級發布會，發布咖啡智駕“331戰略”，并將在2021年實現中國首個全車冗余L3級自動駕駛。
咖啡智駕：三年實現三個領先
長城汽車全新的咖啡智駕“331戰略”，即利用三年時間實現用戶規模行業第一、用戶體驗評價最好、場景功能覆蓋最多三個領先。咖啡智駕是由長城汽車自主研發，在咖啡智能系統基礎上，衍生出的可拓展架構智能駕駛系統。咖啡智駕的定位是立足中國，3年內成為智能駕駛時代的領導者。可見，長城汽車在智能化領域中野心十足。
如何通過3年時間，完成咖啡智駕的戰略定位？長城汽車提出具體規劃。
2021年，實現中國首個全車冗余的L3級能力智能駕駛，實現中國首個配備激光雷達的智能駕駛，具有NOH（Navigation On Highway pilot，中文名“高速自動領航輔助駕駛”）能力的自動駕駛。
2022年，實現中國輔助自動駕駛用戶量最多，實現中國最大算力計算平臺的智能駕駛，實現中國首個復合場景達到L4級能力的智能駕駛。
2023年，實現中國場景覆蓋最多的L4級智能駕駛。
在產品落地規劃上，2021年，長城汽車WEY品牌將全面搭載咖啡智駕。值得一提的是，咖啡智駕首搭于WEY品牌2021年上半年發布的旗艦車型。2021年下半年開始，長城汽車其它品牌車型也將陸續跟進。
長城汽車智能駕駛負責人張凱表示，咖啡智駕憑借多年的技術積累，已經形成一套相對完善的技術體系。“十年的積累和沉淀，鑄就我們在智能駕駛領域技術的全棧自研。我們在自動駕駛軟件系統、控制器和中間件系統都采用自研模式，可以說，除了OS和芯片，我們全都自己做了。”張凱說。
咖啡智駕在技術優勢上，擁有包括感知冗余、控制器冗余、制動冗余、架構冗余、電源冗余和轉向冗余在內的六大冗余系統。通過打造真正自動駕駛全冗余量產平臺，咖啡智駕可實現全車無死角安全覆蓋。“安全永遠是智能駕駛時代的核心要義。”長城汽車智能駕駛總監甄龍豹指出，咖啡智駕做到航空級冗余系統的目的，就是要保證真正的安全。
咖啡智駕的優勢不止六大冗余系統，長城汽車智能駕駛還可實現高速、城市快速路的全場景覆蓋。獨特的自動駕駛策略，豐富而全面的場景化數據，可以讓用戶從容面對復雜道路環境。同時，長城汽車還首創“用戶使用成本”量化式用戶體驗評價方法，以及獨創AIFEED功能。
躬身入局 “巨型玩家”顯身手
長城汽車咖啡智駕戰略發布之前，還有一則重磅信息被正式確認：長城汽車數字化執行官李鵬將卸任當前職務轉而全面負責長城汽車高端智能汽車“SL項目”。這也是長城汽車首次官方宣布SL項目的存在。
李鵬說，“沿用以往的C2C（Copy to China）模式，我們將永遠無法超越特斯拉，從馬車到諾基亞，無數次變革證明，顛覆你的永遠不是你的對手，而是思維模式，認知封閉、慣性思維和路徑依賴是影響創新和超越的包袱。”“面對智能化的大潮，唯有躬自入局，挺膺負責，才能成事可冀。”
隨著全球科技進入提速新階段，傳統制造業正在向新型智造企業轉變，智能駕駛技術即將迎來井噴式發展。長城汽車這家百萬輛級別的大玩家要躬身入局。
實際上，長城汽車2009年便開始了智能駕駛技術的研究，并于2015年首次對外展示L3級智能駕駛技術。2016年，長城汽車車隊在中國智能車未來挑戰賽中獲得冠軍。2019年10月，長城汽車展示L4級別城市智能駕駛、5G遠程無人駕駛、全自動代客泊車等智能駕駛“黑科技”。
2020年7月，長城汽車發布整車智能化品牌“咖啡智能”，提出“將生活注入技術”的價值主張，同時提出“雙智融合”的研發理念，從用戶體驗的視角將智能駕駛和智能座艙合二為一。此后，長城汽車“雙智融合”升級為“三智融合”，即將智能駕駛，智能座艙和智能服務合三為一。
截止目前，長城汽車已有超過45%車型搭載L2級智能駕駛技術。
“躬身入局”，可見面對特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新品牌的沖擊，已經讓長城汽車感受到了危機，只有親自下場，向智能高端電動車發起沖擊，才能獲得新生。當然，經過多年的積累，長城汽車智能化的大樹已經長成，進擊高端市場，是外部壓力使然，也是內部動力使然。
保持開放 共建產業生態圈
開放，是長城汽車在智能化領域發展的重要指導思想。發布會現場，長城汽車分別與高通、華為簽署戰略合作協議。
未來，長城汽車將與高通就自動駕駛領域中的車載智能芯片展開深度合作，2022年長城高端車型將率先采用高通Snapdragon Ride平臺，且應用到其智能駕駛系統當中。華為則將為長城汽車提供以MDC為基礎的高算力智能駕駛計算平臺，并配合長城完成智能駕駛所需的感知組件（如激光雷達、攝像頭等）的各項評估和測試。
汽車產業正在被大數據、人工智能、互聯網等新技術不斷滲透，在智能化領域，任何一家車企單打獨斗，都將難以取得成功。業內人士判斷，長城汽車與高通、華為的強強聯合，將對其智能駕駛產業生態圈的拓展，以及全球化戰略帶來積極意義。
當今時代，只有開放與合作才能達到共生共榮。目前，長城汽車朋友圈覆蓋通信三巨頭電信、聯通、移動，以及互聯網巨頭騰訊、阿里、百度等企業。長城汽車方面認為，強強聯合的全域智慧生態，讓汽車不再只是傳統代步工具，而是向未來智能出行伙伴進化。
編輯總結：
李鵬曾指出，傳統車企向數字化轉型的時間窗口只剩下2-3年。長城汽車從傳統領域走向智能化領域，明顯在加快轉型的速度，從推出咖啡智能技術品牌，到咖啡智駕戰略的推出，中間間隔不到半年時間。再看長城咖啡智駕戰略目標，以3年為周期，分為三步走，每一步都十分明確。這是長城的底氣，也是面對外部壓力的最有力回應。（文/汽車之家 李爭光）