[汽車之家 行業] 日前，豐田汽車表示將在幾年之內實現e-Palette(參數|詢價)的商業化運營。據悉，這款車原本是為2020東京奧運會的接駁服務而設計，在2019東京車展上正式首發。豐田表示，除了上述服務外，這款車還可以當做移動商店或者流動辦公室使用。
在豐田原本的計劃中，將打造12輛以上的e-Palette放在東京奧運會奧運村中自動循環運營，為工作人員和運動員提供接駁服務。但由于疫情擴散，東京奧運會將延遲1年舉辦，而此次延期同時打亂了豐田在e-Palette上的部署計劃。
為此，豐田互聯公司總裁Keiji Yamamoto表示：“雖然東京奧運會宣布推遲，但豐田一直在持續研發e-Palette，因為消費者的相關需求增加了。疫情使人們更加渴望避免與其他人接觸，希望能送貨上門，或者上門服務。e-Palette不僅在上述場景中擁有很大的服務潛力，同時還可以用作流動商店或流動辦公室。”
此前在CES 2020中，豐田曾宣布將于富士山腳下建設一座互聯城市（WOVEN CITY），這座城市將由氫能源供電，并將作為自動駕駛、智能家居和其他智能化技術的試驗田。城市中設有專門用于高速車輛通行的道路，并只給自動駕駛和零排放車輛通行。按照豐田目前的規劃，下一步該企業將與亞馬遜、必勝客、優步等公司合作，共同對e-Palette進一步開發。這款車未來就將在上述互聯城市中率先展開運營。
編輯點評：
從自動駕駛領域看，豐田官方宣稱e-Palette借助攝像頭傳感器以及高精地圖，可在低速狀態下（最高時速為19km/h）實現L4級自動駕駛。從實用性看，為照顧色弱患者，車廂內的地板/內部裝飾/座椅采用反差色布置；為照顧行動不便者，車內擁有4個輪椅位；若在全體站立的情況下，車內最多可容納包括駕駛員在內的20人。遺憾的是東京奧運會的推遲讓我們無法第一時間了解到這款車的實際使用情況，至于豐田所宣傳的“WOVEN CITY”，其關注度和開放程度自然比不上奧運會。（文/汽車之家 陳燦）
