[汽車之家新車上市] 2020年12月22日，北京現(xiàn)代2021款菲斯塔正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為13.38-15.48萬元。迎來中期改款的菲斯塔(參數(shù)|詢價(jià))在外觀和內(nèi)飾的造型上更加運(yùn)動(dòng)，今后的菲斯塔將不再有之前1.4T車型，只提供兩種功率的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。具體價(jià)格如下：
| 北京現(xiàn)代新款菲斯塔 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 280TGDi 精英版 | 13.38 |
| 280TGDi 豪華版 | 14.08 |
| 280TGDi 勁享版 | 14.68 |
| 280TGDi 勁享Plus版 | 15.48 |
● 新車亮點(diǎn)
為了更好的滿足年輕消費(fèi)者的需求，中期改款的菲斯塔外觀采用更具有運(yùn)動(dòng)感的魚鱗紋路造型，并且顏色也將變?yōu)槿冢澳樤O(shè)計(jì)上更具有戰(zhàn)斗感。
新車側(cè)面細(xì)節(jié)方面也做出了改變，輪圈將配備18英寸啞光黑色輪圈，內(nèi)部配有紅色卡鉗，其次是側(cè)面將配備黑色鋼琴烤漆材質(zhì)的側(cè)裙，最后，前翼子板上也將帶有運(yùn)動(dòng)版的特殊車標(biāo)，側(cè)面和現(xiàn)款車型相比變化也不小。除此之外，車尾將配有黑色后擾流板，提升了尾部的運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾方面，新車的造型與現(xiàn)款車型相比并沒有太大的區(qū)別，主要的變化還是來自于車內(nèi)中控臺(tái)和座椅的配色上，菲斯塔還將提供紅色配色，看起來將更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。
配置方面，現(xiàn)款的駕駛輔助系統(tǒng)和舒適性配置得以延續(xù)，如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、駕駛員疲勞提示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前駐車?yán)走_(dá)等配置依舊出現(xiàn)在了新車上。
動(dòng)力方面，新車僅提供兩種功率的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和204馬力，峰值扭矩均為265牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是7速雙離合變速箱。
● 車型歷史
北京現(xiàn)代LA FESTA 菲斯塔是在2018年正式上市的，當(dāng)時(shí)這臺(tái)全新緊湊型車也是現(xiàn)代試圖奪回市場(chǎng)的第一步棋，上市之后它的反響還是很激烈的，但是很可惜最終的成績(jī)卻有些不盡人意。細(xì)心的朋友也可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)看著和“兄弟姐妹”格格不入的菲斯塔似乎是這幾年現(xiàn)代家族化設(shè)計(jì)的開端，借著2018年年末的這次大膽嘗試，2019年-2020年現(xiàn)代汽車重整旗鼓，幾乎將現(xiàn)有的所有產(chǎn)品進(jìn)行了一次大換代，整體的銷量也是逐漸回暖。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
在這個(gè)價(jià)格區(qū)間以及緊湊型轎車級(jí)別中，菲斯塔最大的兩個(gè)對(duì)手應(yīng)該就是馬自達(dá)3和思域了，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，它的動(dòng)力絕對(duì)算是不錯(cuò)的，在馬力上還是輕松壓制住了其他兩位對(duì)手（馬自達(dá)3 2.0L+6AT車型的最大功率為158馬力、思域的1.5T+CVT車型的最大功率為177馬力），加速表現(xiàn)也很不錯(cuò)，并且車內(nèi)外的配置方面也很豐富。但是，菲斯塔在市場(chǎng)中的認(rèn)知度相比前面提到的兩位對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其是和風(fēng)頭正勁的本田思域相比差距更是明顯。
● 全文總結(jié)
北京現(xiàn)代今年重整旗鼓，從索納塔、伊蘭特再到菲斯塔都有了不小的變化，更年輕化更優(yōu)秀的產(chǎn)品讓人眼前一亮。經(jīng)過了中期改款的菲斯塔在顏值上確實(shí)有了較大的提升，緊湊型轎跑的定位更加精準(zhǔn)，再配合它的動(dòng)力表現(xiàn)和豐富的配置，我相信它會(huì)得到更多年輕人的青睞，或會(huì)為現(xiàn)代的銷量提供一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。（文/汽車之家 謝玥）