[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織NABU和Grüne Liga向法蘭克福行政法庭控訴特斯拉，稱其為開(kāi)墾超級(jí)工廠用地而大量伐木，破壞了生態(tài)環(huán)境。接到控訴后，法庭迅速出手，叫停了特斯拉德國(guó)超級(jí)工廠相關(guān)建設(shè)事宜。
據(jù)悉，特斯拉德國(guó)超級(jí)工廠的選址位于一個(gè)自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，此前當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)已經(jīng)為特斯拉頒發(fā)過(guò)伐木許可，允許其砍伐所在地內(nèi)82.8公頃的森林。不過(guò)當(dāng)?shù)鼐用窈铜h(huán)保人士仍然認(rèn)為特斯拉的相關(guān)行為會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境，尤其是會(huì)污染當(dāng)?shù)鼐用竦娘嬘盟?/p>
為了達(dá)成各自的目的，環(huán)保組織和特斯拉都在向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)提交相應(yīng)的材料，而環(huán)保部門(mén)和法庭審核這些材料也需要時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)特斯拉只能停止伐木，等待最終裁決的出爐。按照法蘭克福行政法庭發(fā)言人的話講就是：“伐木在建設(shè)超級(jí)工廠的工程中只占用幾天的工作量，所以即便暫停伐木，也不會(huì)影響工廠建設(shè)。”
不過(guò)上述說(shuō)法究竟是否客觀，就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。一直以來(lái)，特斯拉在德國(guó)的超級(jí)工廠建設(shè)歷程可謂是“多災(zāi)多難”，不斷因?yàn)楦鞣N原因而停工。前一段時(shí)間，這家企業(yè)挖來(lái)了奔馳柏林發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的前主管雷恩·雷夫（Rene Reif）來(lái)德國(guó)超級(jí)工廠就職，而此舉直接惹怒了德國(guó)最大的工會(huì)組織IG Metall。該組織認(rèn)為，原本電動(dòng)化進(jìn)程就會(huì)導(dǎo)致傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠大量失業(yè)，而此時(shí)特斯拉的挖人行為無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步削弱傳統(tǒng)車企的競(jìng)爭(zhēng)力。
編輯點(diǎn)評(píng)：
在中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，特斯拉11月銷量已達(dá)到21604輛，相比于10月份增長(zhǎng)78%，多賣了9461輛。但在歐洲特斯拉卻沒(méi)能保持這等良好態(tài)勢(shì)，10月份大眾ID.3力壓Model 3(參數(shù)|詢價(jià))成為歐洲新能源車銷量冠軍，而此時(shí)特斯拉的超級(jí)工廠卻頻頻出現(xiàn)問(wèn)題，工期一拖再拖。不知面對(duì)這種態(tài)勢(shì)，馬斯克能否拿出合適的解決方案？（文/汽車之家 陳燦）
