[汽車(chē)之家新車(chē)上市] 2020年12月7日，新款上汽大通MAXUS T70(參數(shù)|詢(xún)價(jià))（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽大通T70）正式上市，新車(chē)根據(jù)動(dòng)力、定位的不同，分為旅行版、越野版、汽油版、電動(dòng)版四大類(lèi)，售價(jià)分別為15.28萬(wàn)元起、16.38萬(wàn)元起和，8.98-11.38萬(wàn)元、29.98萬(wàn)元起，詳情如下。
| 2021款上汽大通MAXUST70指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià) |
| 汽油版 | 8.98-11.38萬(wàn)元 |
| 旅行版 | 15.28萬(wàn)元起 |
| 越野版 | 16.38萬(wàn)元起 |
| 電動(dòng)版 | 29.98萬(wàn)元起（享國(guó)家補(bǔ)貼后） |
● 車(chē)型簡(jiǎn)介：
『配圖為上汽大通T70汽油版車(chē)型』
上汽大通T70汽油版造型與現(xiàn)款區(qū)別不大，整體保持了現(xiàn)款大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，配備棕內(nèi)飾，一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。
動(dòng)力方面，車(chē)輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩230N·m。用戶還可自行選裝底盤(pán)強(qiáng)化重載包，包含車(chē)身、車(chē)架、懸架、車(chē)橋等20多個(gè)系統(tǒng)，面對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性要求更高的用戶，上汽大通T70汽油版還可以滿足油改氣，最大限度降低用戶的使用成本。
『配圖為上汽大通T70旅行版車(chē)型』
針對(duì)向往更多皮卡生活方式的用戶，上汽大通MAXUS還推出了上汽大通T70旅行版。車(chē)輛具有8大套裝，如前競(jìng)技杠、越野輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋等，充分彰顯個(gè)性化。
上汽大通T70旅行版，全車(chē)擁有21處儲(chǔ)物空間，小到充電線、油卡、應(yīng)急工具、戶外運(yùn)動(dòng)裝備等都能輕松收納，最大裝載質(zhì)量超過(guò)1噸，貨廂容積超過(guò)1.23立方米，輕松滿足全家出行的裝載需求。
上汽大通T70旅行版裝配與現(xiàn)款車(chē)型相同的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為157kW，最大扭矩為350牛·米，匹配采埃孚8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式，適合城市、高速、山路等多種路況。POWER模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)動(dòng)力，來(lái)強(qiáng)化彎道超車(chē)、山路行駛的能力。
『配圖為T(mén)70越野版車(chē)型』
T70越野版為一款為越野發(fā)燒友量身定制的皮卡，T70越野版在通過(guò)性、四驅(qū)性能、全地形底盤(pán)、整體車(chē)架、減振器、輪胎、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了越野化定制。車(chē)輛的接近角達(dá)到了35°，離去角33°，最小離地間隙300mm。此外，原廠配置了涉水喉，有效涉水深度可達(dá)800mm，同時(shí)，T70越野版采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng)，并配備了電動(dòng)絞盤(pán)。車(chē)輛還提供美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減振器，來(lái)提高了舒適度和駕駛樂(lè)趣。四驅(qū)系統(tǒng)方面，T70越野版采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，T70越野版搭載的上汽π 2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。?
T70越野版牽引質(zhì)量可達(dá)3噸，搭載上汽大通定制開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)后拖鉤，可匹配上汽大通探索家系列房車(chē)。
『配圖為上汽大通T70純電動(dòng)版車(chē)型』
上汽大通T70純電版外觀在燃油版的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造，外觀相較傳統(tǒng)動(dòng)力版本的車(chē)型并沒(méi)有進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，保持了現(xiàn)款大氣簡(jiǎn)約的風(fēng)格。尾部方面，在尾箱的右下角增加了EV字樣的標(biāo)識(shí)以顯示其純電動(dòng)身份。
動(dòng)力方面，上汽大通T70電動(dòng)版采用了后置電驅(qū)橋技術(shù)，電機(jī)功率達(dá)130千瓦，峰值扭矩310牛·米，電池采用了來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng)， NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)535公里，車(chē)輛采用了一體式充配電單元，具備快充和慢充功能，快充36分鐘可至80%電量，上汽大通T70電動(dòng)版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù)，電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過(guò)4000次，同時(shí)通過(guò)了累計(jì)240萬(wàn)公里整車(chē)耐久試驗(yàn)，即使在零下30°到零上55°的極端環(huán)境下都能正常駕駛。
『配圖為上汽大通T70柴油版車(chē)型』
與此同時(shí)，我們還在上市發(fā)布會(huì)上看到了柴油版車(chē)型，但會(huì)上并公布其價(jià)格，我們后續(xù)會(huì)為您持續(xù)報(bào)道更新。
上汽大通T70柴油版外觀內(nèi)飾與汽油版無(wú)異，廠家公布其搭載了先進(jìn)的斑馬智行車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制，語(yǔ)音識(shí)別等功能。車(chē)輛具備BOSCH 9.0 ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，360度環(huán)視影像、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。
動(dòng)力方面，上汽大通T70柴油版全系標(biāo)配上汽π 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩高達(dá)400N·m，相比現(xiàn)款車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng)，車(chē)輛同時(shí)具有四驅(qū)車(chē)型和自動(dòng)擋車(chē)型可選。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『長(zhǎng)城炮』
『長(zhǎng)城風(fēng)駿7』
長(zhǎng)城汽車(chē)于去年第三季度推出了炮，上市后銷(xiāo)量就一路開(kāi)掛，如今已是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的一款產(chǎn)品，今年前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售逾5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率高達(dá)19.6%。作為長(zhǎng)城的高端皮卡產(chǎn)品，炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三類(lèi)車(chē)型，而此次T70發(fā)布會(huì)，針對(duì)不同使用場(chǎng)景，也推出了不同的車(chē)型分類(lèi)，在相對(duì)高端的皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城炮必然會(huì)是一大勁敵。
上汽大通MAXUS T70的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品依靠相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格，依然具備工具車(chē)這一定位，這方面長(zhǎng)城風(fēng)駿7也有不俗的市場(chǎng)保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出，無(wú)論高低定位，長(zhǎng)城汽車(chē)的皮卡產(chǎn)品都是繞不過(guò)去的對(duì)手。
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著國(guó)家政策的不斷解禁，皮卡在今年相比其它細(xì)分市場(chǎng)可以說(shuō)是來(lái)了一個(gè)逆市上揚(yáng)，不少?gòu)S商看出了這一市場(chǎng)或有望成為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，并開(kāi)始不斷推出新產(chǎn)品提前布局。同時(shí)除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，東南亞等海外市場(chǎng)也是許多國(guó)內(nèi)皮卡廠商競(jìng)相爭(zhēng)奪的目標(biāo)，上汽大通MAXUS此次推出的多款新產(chǎn)品，尤其是越野版等車(chē)型，除了傳統(tǒng)的工具車(chē)市場(chǎng)外，也展現(xiàn)出逐漸向普通消費(fèi)者市場(chǎng)拓展的步伐。（文/汽車(chē)之家周翱）