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[汽車之家 行業] 近日，我們從相關渠道獲悉，寶馬集團表示，汽車行業的未來趨勢是電動化和數字化，而中國是最適合新能源車產業發展的地方，未來持續增加在中國的研發投入，向電動化和數字化領域加速轉型。

今年，盡管面臨新冠肺炎疫情帶來的挑戰，但寶馬集團始終保持著平穩的節奏。最新數據顯示，今年第三季度，寶馬在中國市場交付了約23.06萬輛寶馬和MINI品牌的汽車，同比增長31.1%；而在今年前三個季度，寶馬在中國市場共交付約55.97萬輛寶馬和MINI品牌的汽車，較去年同期增長6.4%，實現持續增長。

在核心業務率先回彈的同時，寶馬集團以17款新車展開產品攻勢，并不斷推進電動化和數字化領域的轉型。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂認為，寶馬之所以在中國市場如此亮眼的成績，得益于中國抗疫的成功、寶馬集團自身的積極應對以及旗下產品強大的實力。

面對即將到來的2021年，寶馬并對國內豪華車市場的增速充滿期待。此外，隨著中國提出“國內國際經濟雙循環概念”，這與寶馬集團的戰略非常一致，寶馬集團將從中受益。目前，中國是寶馬集團最大的單一市場。數據顯示，截至2018年，寶馬集團在中國已經投入了640億人民幣。在未來的兩三年內，寶馬集團還將在中國投資240億人民幣。

編輯點評：

寶馬集團不僅會將中國市場在技術、研發等方面的優勢納入產品，還將中國作為創新原點，從而反哺其全球研發網絡。截至目前，寶馬集團在中國已經建成了德國以外最大的研發系統，其在上海、北京、沈陽的三大研發中心共有約1200名工程師。在汽車行業電動化、數字化浪潮席卷之下，市場規模、政策利好等因素合力催化，中國市場已成為車企發力的前沿陣地。（文/汽車之家 畢業）