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[汽車之家 行業] 近日，我們從外媒獲悉，倍耐力與部分汽車制造商共同研發除了一款適用于高性能電動車輪胎的技術，并稱為“Elect”。而保時捷Taycan(參數|詢價)就是使用的這款量身定制的，帶有電動車輪胎技術“Elect”的P Zero高性能輪胎。

大部分電動車車型需要使用低滾阻的輪胎以延長續航里程，并且因為電動車本身的噪音較小，所以胎噪就成了噪音的主要來源之一，而低胎噪的輪胎會提升舒適性。往往這些指標和高性能輪胎沒有辦法結合在一起，但是倍耐力就研發出了一種根據電動車需要瞬時抓地能力的高性能輪胎。其獨特的配方可以顯著提升瞬時抓地力的表現，而橡膠內部的特殊結構也是為支持電動車過大的重量而設計，以上均是為了滿足純電動和插電式混合動力車型的技術要求。

此外，倍耐力還將該技術應用在冬季胎中，以此應對最嚴酷的環境。隨著冬季的來臨，在一些需要強制使用冬季胎的國家，就需要倍耐力這種使用了電動車輪胎技術的性能胎，例如P Zero Winter型號的輪胎。P Zero Winter也為保時捷Taycan量身定制了19英寸和20英寸的數據。

編輯點評：

在較冷的冬季，如果駕駛扭矩較大的電動車，一定會帶來不可避免的滑胎，那么為了能夠在惡劣天氣條件下，仍然能夠盡可能地展現車輛的最佳性能，那么就需要一款優秀的冬季胎。此外，冬季胎相比夏季胎或全季胎來說，其較軟的配方讓輪胎在極低的溫度下也能有良好的抓地表現。倍耐力研究的這項“Elect”電動車輪胎技術，確實可以方便很多性能車在冬季正常上街。（文/汽車之家 畢業）