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致寶馬司機死亡 高田氣囊問題再釀禍端
陳浩
關(guān)注
[汽車之家 行業(yè)] 日前，美國國家公路交通安全管理局表示，在對最近的一次寶馬車禍進行調(diào)查之后，確定此次車禍造成人員死亡的原因與高田氣囊的氣體發(fā)生器破裂有關(guān)。這也是寶馬相關(guān)車型首次因高田氣囊造成的死亡事件。
據(jù)統(tǒng)計，自2009年以來，美國目前已經(jīng)有18位駕乘人員因為同樣的原因而喪生，其中15人涉及本田車型，2人涉及福特車型，1人涉及寶馬車型。寶馬官方表示，目前已經(jīng)在努力尋找并聯(lián)系該批車輛的車主。
“高田氣囊”事件在全球范圍內(nèi)已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的影響，這些年來因為各種不同的原因?qū)е萝囕v召回，涉及到的車輛總數(shù)已經(jīng)上千萬，而涉及到的氣囊個數(shù)也更是上億。就在今年的2月份，華晨寶馬就曾宣布再次召回部分國產(chǎn)和進口的1999-2006款3系，原因就是這些車輛出廠時，前排乘客側(cè)安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
編輯點評：
高田株式會社早已經(jīng)因為各種氣囊問題申請破產(chǎn)保護，已經(jīng)將旗下安全氣囊和安全帶業(yè)務轉(zhuǎn)讓給美國汽車零部件公司“百利得汽車安全系統(tǒng)”。但是多年以來各種問題接連曝出，是不是買車的時候需要問一句：這車是不是高田氣囊？（信息來源：europe.autonews；文/汽車之家 陳浩）
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