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[汽車之家 行業]日前，歐洲商業協會汽車制造商委員會公布了海外市場銷量情況，其中俄羅斯10月輕型車（含SUV、轎車、MPV、皮卡）銷量達154164輛，同比增幅為7%，回暖態勢明顯。2020年1-10月，俄羅斯累計輕型車銷量為1188771輛，同比下滑12.1%，降幅進一步收窄。

『俄羅斯最暢銷的車型——拉達Granta(參數|詢價)』

在疫情影響下，此前俄羅斯汽車市場也遭受了重大打擊。數據顯示，4月俄羅斯輕型車銷量同比降幅高達72%；5月同比降幅為52%。此外，受油價下跌、疫情和地緣政治風險的影響，盧布匯率也在不斷貶值，今年以來貶值幅度已經超過了20%。所以9、10月份的接連增長，對于整個俄羅斯工業體系來說可謂及時雨。

從各品牌看，拉達仍是俄羅斯當地最暢銷的汽車品牌，10月銷量為37019輛，同比增長22%；但2020以來的累計銷量同比下滑了10%，達295437輛。起亞、現代則分別以21217輛、15431輛（10月銷量）的成績位居拉達之后。

『哈弗F7』

俄羅斯車市的回暖對于中國品牌來說是一大利好。相關數據統計，目前在俄羅斯有汽車銷售業務的中國品牌有9家，除了力帆、眾泰、華晨等在國內都“自顧不暇”的品牌外，其余品牌均實現了10月銷量、累計銷量同比正增長。其中哈弗在俄累計銷量為13251輛，同比增長55%，是中國品牌當地銷量王；吉利在俄累計銷量為11757輛，同比增長62%；奇瑞銷量為7855輛，同比增長60%。

編輯點評：

如今，不少中國品牌都看中了俄羅斯市場，紛紛開啟布局。而在海外疫情防控態勢嚴峻的2020年，這些品牌也大都能取得銷量同比增長，這值得肯定。不過從絕對銷量來看，中國品牌所占份額還不夠高，而且從暢銷車型來看，尚無一輛車能擠入俄羅斯銷量排名Top 25，想在俄羅斯混出點名頭，中國品牌還需繼續努力。（文/汽車之家 陳燦）