[汽車之家 新聞] 上海超級工廠即將為特斯拉“攬”更多訂單。汽車之家從相關渠道獲悉，特斯拉上海超級工廠2021年計劃生產約55萬輛電動車，其中包括30萬輛Model 3車型和25萬輛Model Y車型。
特斯拉今年的目標是在全球年銷50萬輛，就此來看，上海工廠明年55萬輛的產能里，部分是為海外市場準備的。據悉，55萬輛產能中，約10萬輛Model 3和1萬輛Model Y是計劃出口到海外市場的。
『Model 3』
今年10月底，特斯拉正式啟動國產Model 3的出口業務，其中首批有約7000輛Model 3發往了歐洲十余個國家。埃隆·馬斯克此前表示，當地工廠主要供應就地及附近的周邊地區，上海工廠目前已打破這一說法。
『Model Y』
上海超級工廠能夠向海外輸出產品，一大原因在于產能的提升。今年前9月，上海工廠生產Model 3共計8.5萬輛；但該工廠的產能及制造效率仍在不斷提升，二期工廠預計今年年底達產，屆時上海工廠的年產能將可達50萬輛。
目前來看，上海工廠是特斯拉在美國加州以外的首個整車制造工廠，其中德國柏林工廠預計明年一季度投產。不過鑒于海外疫情控制不力，特斯拉對上海工廠寄予更高的生產任務也在情理之中。
編輯點評：
特斯拉第三季度的財報顯示，該公司已實現連續第5個季度盈利，其中Q3盈利達3.31億美元，交付量達新高至14萬輛。在這樣的成績面前，沒人再提特斯拉的虧損歷史，人們也驚嘆于馬斯克的魔鬼管理和全球布局等。此前傳統車企常說，特斯拉是一家“小”公司，意即它無力抵抗風險，如今的它在疫情面前，仍是一家有著14億美元自由現金流、145億美元現金儲備，能夠應對各種開支和突發情況的車企，這樣的對手很可怕，更值得學習。
此前特斯拉和上海政府的對賭協議顯示，自2023年底開始，特斯拉上海工廠每年須上繳22.3億元的稅收，就目前來看，特斯拉很可能超乎上海政府的期望。中國何時能涌現類似的超預期發展的車企呢？（文/汽車之家 宋愛菊）
