[汽車之家 新聞] 11月6日，長城汽車官方公布10月銷量成績。數據顯示，長城汽車當月共售出汽車13.6萬輛，環比9月漲15%，同比增長18%，創下月度銷量新高。
累計銷量方面，1-10月，長城累計銷售新車達81.6萬輛，同比降2.7%，降幅進一步收窄。其中海外市場的表現也超乎預期，今年1-10月已累銷5.2萬輛。
從旗下各品牌看，哈弗品牌10月銷量達9.8萬輛，同比增長13%；1-10月，哈弗品牌累計銷售新車54.3萬輛。具體車型方面，哈弗H6銷量5.3萬輛，同比增長30%，其中第三代哈弗H6月銷量高達2.1萬輛，市場表現逐月攀升；哈弗M6當月銷量則達到1.7萬輛，同比增長10%；哈弗F7銷量1.3萬輛。另值得一提的是，今年9月25日上市的的哈弗大狗，36天累計銷量突破萬輛達10058輛。
『黑貓如今是歐拉品牌旗下主力車型之一』
歐拉品牌10月銷售0.8萬輛，同比大漲352%，其中歐拉黑貓是銷售主力，10月銷量達0.6萬，同比提升287%。WEY是長城旗下單月銷量唯一下滑的品牌，以同比下滑14%至0.9萬輛。
商用車型方面，長城皮卡10月銷售2.0萬輛，同比增長28%，連續6個月月度銷量突破2萬輛；1-10月，長城皮卡累銷已達18萬輛，為長城汽車整體銷量做出了較大貢獻。具體車型看，長城炮10月銷售1.1萬輛，連續5個月銷量過萬，穩坐皮卡市場的銷冠車型寶座。
『炮 2.0T黑彈特別版GW4C20B』
編輯點評：
就長城旗下各品牌來看，哈弗是貢獻主力，1-10月累計銷量占集團總銷量的67%。長城汽車今年擬定年銷102萬輛，接下來兩個月月均10萬輛即可達成目標，而哈弗10月月銷量已接近10萬輛，可見，長城僅倚靠哈弗品牌就有可能達成全年銷量目標。
不過我們仍要具體看下歐拉、WEY和長城皮卡的增長潛力。從當前的政策和市場環境看，長城在皮卡和新能源兩個領域仍有較大的增長空間，且加上營銷和產品定位精準等，歐拉和長城皮卡未來潛力無限。而高端品牌WEY的表現卻難讓人滿意，用戶端多認為該品牌存在價格定位不準及產品存在油耗等問題，WEY未來若想提振市場表現，需在加強營銷、提升品牌形象的同時，多注意用戶反饋的問題，這樣才有可能收割用戶芳心。（文/汽車之家 宋愛菊）
