[汽車(chē)之家 新能源] 如果你關(guān)注新能源車(chē)，相信你八成聽(tīng)說(shuō)過(guò)比亞迪漢EV吧，在汽車(chē)之家App的新能源車(chē)型關(guān)注榜中，漢EV位居第二名，其日均關(guān)注度僅次于特斯拉Model 3。為了滿(mǎn)足大家的好奇，我們準(zhǔn)備了該車(chē)的車(chē)主口碑與大家分享，希望能對(duì)準(zhǔn)備出手購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主們有所幫助。
比亞迪漢EV定位為中大型車(chē)，目前該車(chē)共推出了3款車(chē)型，其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.98-27.95萬(wàn)元，共有550km和605km三個(gè)續(xù)航版本可選。此外，比亞迪漢還擁有插電式混動(dòng)版車(chē)型——漢DM，該車(chē)售價(jià)區(qū)間更低，如果您也對(duì)漢DM感興趣，日后我會(huì)再和大家分享。
| 比亞迪漢EV補(bǔ)貼后售價(jià) | ||
| 車(chē)型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） | NEDC續(xù)航里程（km） |
| 漢EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 | 22.98 | 605 |
| 漢EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 | 25.58 | 605 |
| 漢EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 | 27.95 | 550 |
我們先來(lái)看看汽車(chē)之家眾多真實(shí)購(gòu)車(chē)用戶(hù)對(duì)于比亞迪漢EV的評(píng)價(jià)，279位車(chē)主給出漢EV的平均分為4.59，而在用戶(hù)最看重的電耗部分，車(chē)主們給出的平均電耗為15.9kWh/100km。
『比亞迪漢EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型評(píng)分』
比亞迪漢EV車(chē)友們對(duì)這款車(chē)的整體評(píng)價(jià)較高，參考新車(chē)各方面的評(píng)分，我們選擇三個(gè)高分項(xiàng)和三個(gè)低分項(xiàng)，結(jié)合車(chē)主的真實(shí)評(píng)價(jià)和編輯的體驗(yàn)、測(cè)試來(lái)一一回顧一下。如果這些高分項(xiàng)正是您所需要的，那漢EV值得您考慮；但如果該車(chē)相對(duì)分?jǐn)?shù)較低的方面是您所不能接受的，恐怕您需要慎重考慮一下，或親自去體驗(yàn)一下了。
很多車(chē)主都對(duì)漢EV的車(chē)頭設(shè)計(jì)比較著迷，確實(shí)，這套全新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言辨識(shí)度高、橫向延伸性好，而且漢EV前臉的大量設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也很好凸顯了整車(chē)質(zhì)感。此外，車(chē)側(cè)腰線(xiàn)帶著一絲動(dòng)感，而其車(chē)尾又有中大型車(chē)應(yīng)該具備的穩(wěn)重感。
車(chē)主喵喵嗚嗚喵就在車(chē)主口碑中表示：外觀(guān)我覺(jué)得很像一款轎跑車(chē)，順暢的車(chē)身線(xiàn)條，配上前臉簡(jiǎn)約科技風(fēng)，更給人一種駕駛未來(lái)的感覺(jué)，這外觀(guān)初見(jiàn)就把我迷住了。另一位昵稱(chēng)為獨(dú)依寒的車(chē)主更是被漢EV外觀(guān)的精致感深深打動(dòng)，他在車(chē)主口碑中寫(xiě)到：漢EV外觀(guān)真的挺棒，前臉采用“Dragon Face”龍臉設(shè)計(jì)，中間銀色磨砂貫穿式的裝飾條上，印刻著相當(dāng)中國(guó)風(fēng)的“漢”字，搭配兩側(cè)銳利的矩陣大燈組，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。
比亞迪漢EV延續(xù)了中國(guó)品牌車(chē)型一貫的高配置水準(zhǔn)，舒適性、便利性配置、輔助駕駛功能都有配備。同時(shí)考慮到漢EV超過(guò)600km的NEDC續(xù)航能力、25萬(wàn)元左右的售價(jià)，在同級(jí)別純電動(dòng)車(chē)中，漢EV確實(shí)有著較高的性?xún)r(jià)比。
網(wǎng)友往事隨風(fēng)1593發(fā)布口碑稱(chēng)：性?xún)r(jià)比還是很高的，這個(gè)價(jià)位段也對(duì)比了好幾款車(chē)型，最終才決定選擇這一款漢EV，這款車(chē)子無(wú)論是從它的續(xù)航還是從配置方面我都比較滿(mǎn)意。另一位車(chē)主紅薯男孩認(rèn)為漢EV在動(dòng)力、配置方面都能體現(xiàn)出高性?xún)r(jià)比：一改我對(duì)比亞迪的認(rèn)知，還有就是性能也比較強(qiáng)勁，真的是很給力，這個(gè)價(jià)位段感覺(jué)還是挺有競(jìng)爭(zhēng)力的，配置很豐富，可以說(shuō)你需要的功能基本都具備，開(kāi)起來(lái)特別有科技感。
漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型在前橋配備了一臺(tái)最大功率163kW（222Ps），峰值扭矩330N·m的電機(jī)；而四驅(qū)版車(chē)型在前電機(jī)基礎(chǔ)上又在后橋配備了一臺(tái)最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩350N·m的電機(jī)，官方稱(chēng)四驅(qū)版車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9s。純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力輸出比較直接，且動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)較快，所以能給駕駛者帶來(lái)暢快的提速感。從我們的實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看，漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型的加速能力也足以滿(mǎn)足大部分用戶(hù)的需求。
車(chē)友殘夢(mèng)重生f0就在口碑中提到：動(dòng)力是非常足夠的，尤其是起步的時(shí)候表現(xiàn)的很足，但是又不會(huì)給你特別迅猛的推背感，是非常平穩(wěn)的連貫的表現(xiàn)，提速很輕松，尤其是在高速上，提速超車(chē)非常敏捷。另一位同樣選擇了超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型的車(chē)友秦桑低綠枝hx也提到：動(dòng)力是真的猛，如果說(shuō)還追求一種非常刺激的動(dòng)力感受，或者是所謂的速度與激情，那么還有高性能版本可以選擇，不過(guò)我覺(jué)得對(duì)于日常家用來(lái)講，這個(gè)超長(zhǎng)續(xù)航版本的動(dòng)力表現(xiàn)也已經(jīng)是綽綽有余。
