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[汽車之家新能源] 日前，據特斯拉官方報道，在過去四個季度里，特斯拉創造了19億美元的現金流，同時在新的生產能力、服務中心、超級充電站以及其他重要投資上花費了24億美元，且在剛發布的2020年第三季度財報顯示，第三季度總收入同比增長39%，實現了9.2%營業利潤率，營業利潤提高至8.09億美元，創造了公司季度盈利記錄。

事實上，目前Model 3是特斯拉銷售的主力車型，Model X與Model S(參數|詢價)的銷量占比則要小很多，據特斯拉官方表示，當把特斯拉產品結構轉向價格更親民的Model 3和Model Y后，這一舉措推動車輛交付以及其他業務大幅增長，使第三季度總收入同比增長39%，且特斯拉降低了投資成本，提升了生產效率，在支付2.9億美元的股票激勵后，第三季度依然實現了9.2%營業利潤率，營業利潤提高至8.09億美元，同時現金及現金等價物環比增長59億美元，達到145億美元。

據了解，特斯拉重啟了美國弗里蒙特工廠的第二個涂裝車間，以此實現每年50萬輛Model 3和Model Y的產能目標，柏林超級工廠將于2021年正式投入生產，且在上海工廠增加第三個生產班次，使Model 3產能增加到每年25萬輛。

值得一提的是，由于提升了生產、物流、交付的效率后，特斯拉官方表示將在2020年實現“生產和交付50萬輛”的目標。對于特斯拉Semi半掛卡車和Model Y車型也表示將按計劃于2021年開始交付。馬斯克的目標你覺得能否兌現？不妨在評論區進行討論。（文/汽車之家 蔡思卓）