[汽車之家 新聞] 特斯拉的汽車產能即將觸達100萬輛的門檻。特斯拉第三季度的財報數據顯示，其美國加州工廠的Model 3和Model Y產量環比提升了25%至50萬輛，而上海和美國加州兩座工廠此前的總產能是84萬輛，由此可以估算，特斯拉全球總產能或已接近百萬輛的水平。
除Model 3、Model Y兩款熱銷車型外，美國加州弗里蒙特工廠還負責生產中國消費者熟知的Model S和Model X，這兩款車型一直以來都是以進口形式進入中國市場。美國加州工廠產能的進一步提升在于，特斯拉今年7月擴建了Model Y的生產線以應對不斷增加的訂單需求。
Model Y是特斯拉推出的首款中型純電動SUV，新車在外觀和內飾設計延續了Model 3的設計語言，但由于車身尺寸更大，在空間表現上相比Model 3更優。如今Model Y已在北美市場交付，在特斯拉中國官網上，Model Y顯示最快將于2021年開始生產，其中長續航全輪驅動版的預售價為48.8萬元，WLTP工況下續航為505公里；Performance高性能版的預售價為53.5萬元，WLTP工況下續航為480公里。
Model Y是特斯拉在Model 3之后寄予厚望的另一個爆款車型，埃隆·馬斯克此前公開宣稱，Model Y的全球需求量是Model 3的兩倍，會幫助特斯拉實現年銷量突破百萬。而在實現更高的銷量目標之前，特斯拉將不斷加快工廠的產能提升。
編輯點評：
與很多車企不同，特斯拉屬于期貨式銷售，手里積壓有足夠的訂單量，因此馬斯克一直馬不停蹄地在全球建工廠、提升現有工廠的生產效率和產能等。就當前來看，其電池供應商基本能穩定供貨，特斯拉的產能問題不像前期嚴峻，其中今年已交付新車約32萬輛，已基本追平去年33萬輛的交付總量。不過特斯拉今年的交付目標是50萬輛，這意味著特斯拉第四季度要完成18萬輛的交付目標，在海外疫情尚未完全控制、工廠產能等因素影響下，這一目標面臨著不小的挑戰。（文/汽車之家 宋愛菊）
