[汽車之家 新聞] 10月21日，比亞迪汽車工業有限公司（比亞迪）和日野自動車株式會社（日野）簽署合資協議，將成立一家新的公司來開發純電動商用車（BEVs）。
據悉，新合資公司計劃于2021年在中國成立，比亞迪和日野集團各出資50%，共同開發純電動商用車及電動車零部件，并致力于滿足客戶(主要是亞洲市場)需求的理想產品。該公司將在2025年前，推出日野品牌的純電動商用車。
未來新合資公司的董事長將從日野中選出，首席執行官將從比亞迪中選出。此外，關于公司員工數量、每個公司的員工比例等事宜，仍在考慮之中。
企業簡介：
比亞迪于1995年起步于電池事業，掌握電池、IGBT、電機、電控等電動車的核心技術，現已成為能夠提供包括乘用車、商用車、叉車等新能源車以及動力電池在內的新能源整體解決方案的企業。
在商用車領域，比亞迪擁有純電動客車、純電動卡車等電動化產品，自2011年全球首批商業運營的純電動客車K9在深圳投入運營以來，運營足跡超過50多個國家和地區、300個城市，銷量超過5萬臺，純電動大客車（10米以上）累計銷量居全球第一。
日野成立于1942年，致力于提供優質的卡車和客車產品，與客戶和社會共同發展成長。1991年，日野推出了首臺重型城市交通客車，這也是世界上第一輛混合動力商用車。近30年來，公司不斷推動電動汽車技術創新，先后推出了輕型電動客車和中型插電式混合動力客車。日野的重型卡車配備了最新的第6代混合動力系統，兼顧了柴油卡車的便利性，同時將燃油效率提高了約15%（相比較于普通柴油卡車，數據來源于日野內部研究）。
編輯點評：
當前，隨著比亞迪刀片電池的應用，續航里程超過600公里乃至800公里的純電動客車產品，必然會在城際客運用車以及旅游接待用車這兩個需求龐大的細分市場占據一席之地。相比之下，日野汽車憑借從80年代初開始在中國客車領域的市場地位以及其成熟的技術，成為兩者合作的關鍵要素，達到“強強聯合”的效果。（文/汽車之家 李娜）