[汽車之家 行業]日前，中國汽車工業協會公布了9月中國車市產銷數據：當月中國汽車產量為252.4萬輛，同比增長14.1%；汽車銷量為256.5萬輛，同比增長12.8%。從累計數據看，2020年前三季度中國汽車累計產量為1695.7萬輛，同比下滑6.7%；汽車累計銷量為1711.6萬輛，同比降幅已經收窄至6.9%。
在乘用車領域，9月產銷量分別達到204.5萬輛和208.8萬輛，同比分別增長9.5%和8%。從具體細分市場看，轎車、SUV、交叉型乘用車產銷量均同比保持增長，其中SUV更是創下了9月歷史銷量紀錄。而MPV產銷量則同比出現了下滑。2020年前三季度，乘用車累計完成1322.2萬輛產量和1337.6萬輛銷量，同比均下降12.4%，距離“歸零”還有很長的路要走。
從國別上看，中國品牌9月實現銷量78.4萬輛，同比增長7.5%，占乘用車銷售總量的37.6%，占有率相比去年同期下滑了0.2個百分點。2020年前三季度，中國品牌乘用車銷量達到487.3萬輛，同比下滑17.7%，占有率為36.4%，相比去年同期下滑了2.3個百分點。其實縱覽整個市場，能在前三季度實現占有率同比上漲的也只有德系、日系品牌。
在新能源領域，9月新能源汽車產銷量分別達到13.6萬輛和13.8萬輛，環比分別增長28.9%和26.2%，同比分別增長48.0%和67.7%，銷量刷新了9月歷史記錄。新能源乘用車9月銷量達到12.5萬輛，同比增長67%，其中純電動乘用車銷量為10萬輛，同比增長70.2%；插電式混合動力乘用車銷量為2.5萬輛，同比增長55.7%。
在全球新冠疫情感染者數量還未得到有效控制，疫苗也尚未普及時，中國汽車出口銷量卻已開始增長。數據顯示，9月汽車企業出口銷量達到9.9萬輛，環比增長39.1%，同比增長10.7%。其中乘用車9月出口7.5萬輛，環比增長40.6%，同比增長14.7%。
編輯總結：
累計銷量同比降幅收窄至7%以內；各地促進消費政策相繼推出；9月底北京車展開幕推動企業新產品的全面投放……在社會各界的努力下，中國汽車市場正在朝著“歸零”，甚至是重新“正增長”一步步邁進。但越是在關鍵時刻就越不能麻痹大意，青島的疫情突發又給全社會拉起了警燈。此外，如今國內消費信心并未完全恢復，部分低端產品的需求也沒得到完全釋放，整個中國汽車產業還遠遠不到“開香檳”的時候。（文/汽車之家 陳燦）
