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[汽車之家 行業]日前，東風悅達起亞公布了9月銷量成績。數據顯示，該企業9月銷量達26141輛，同比增長6.3%，環比增長19.6%，連續6個月實現銷量同比正增長。在銷量增長的同時，東風悅達起亞財務業績也在逐步好轉，9月銷售收入同比增長36.4%，在逆勢之中的抗風險能力進一步增強。

『K5凱酷(參數|詢價)』

從具體車型上看，K5凱酷上市首月銷量達到3473輛，這款車曾在預售期間斬獲了10615輛訂單，如今正處于產能爬坡，交付訂單階段；智跑9月銷量達7756臺，同比增長54%；KX3傲跑9月銷量達到3533輛，環比增長15.3%；起亞KX5在9月售出1178輛，同比增長264.7%。

『KX3傲跑』

據悉，為了提升品牌力，東風悅達起亞未來將不再推出售價在10萬元以下的車型，將主要精力放在15-20萬元的主流市場。而從9月份的銷量數據看，東風悅達起亞所售車型平均單價已經連續兩個月保持在13萬元以上，創造了2016年以來的新高。

在新能源領域，東風悅達起亞規劃了3條技術路線，分別是插電式混合動力、純電動以及氫燃料電池。目前，該企業在售電動化車型有起亞K3新能源、起亞K5新能源、起亞KX3新能源。在2年內，該企業預計還將投放一款全新的純電動車型供消費者選擇。

編輯點評：

未來不再推出10萬元以下的車型，這也就意味著東風悅達起亞將逐漸放棄對KX CROSS、煥馳、起亞K2、福瑞迪、奕跑等車型的投入和研發，為了實現品牌向上，這家企業所做出的犧牲著實不小。不知在上述犧牲下，東風悅達起亞能否重新贏回市場，回到那個年銷65萬輛的巔峰時刻？（文/汽車之家 陳燦）