[汽車之家 新聞] 不知不覺，時間已經(jīng)來到10月份，距離2020年結(jié)束只剩下不到三個月的時間了，那些之前制定了年內(nèi)購車計劃的朋友們，你們購買到心儀的車了嗎？還沒有的話，也沒所謂，因為部分在北京國際車展上發(fā)布/亮相的新車將會在10月內(nèi)上市，或許當(dāng)中會有你喜歡的。據(jù)目前手上的資料顯示，10月內(nèi)將會有9款新車上市，當(dāng)中不乏一些大家關(guān)注已久的重磅新車，比如瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)、MG領(lǐng)航、全新伊蘭特等等。
● 奇瑞瑞虎8 PLUS
上市時間：2020年10月15日
預(yù)售價格：13.19-14.99萬元
新車特點：性價比高/大空間家用SUV
瑞虎8 PLUS是基于奇瑞T1X平臺開發(fā)打造的中型SUV，定位高于現(xiàn)款在售的瑞虎8，但未來兩者將一同銷售。在本屆北京車展，奇瑞正式公布了瑞虎8 PLUS車型的預(yù)售價，其預(yù)售價區(qū)間為13.19-14.99萬元。
在外觀方面，它采用了奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計，多邊形的前中網(wǎng)格柵加入了星輝式點綴，看著頗為大氣。全LED前大燈看著炯炯有神，造型及內(nèi)飾都相當(dāng)有特色。前包圍也比較有設(shè)計感，兩側(cè)細節(jié)的造型視覺效果突出。此外，還可以看到它的前臉區(qū)域裝備了毫米波雷達，相信駕駛輔助系統(tǒng)這些功能是必不可少的。
在內(nèi)飾方面，它的中控臺采用了環(huán)抱式的設(shè)計，整體功能布局劃分清晰明了。車內(nèi)雙12.3英寸的大屏相當(dāng)搶眼，空調(diào)控制面板也由一款8英寸的觸控屏組成，它們?yōu)檐噧?nèi)增添了不少的科技感。值得一提的是，它的內(nèi)飾加入更多皮質(zhì)材料，質(zhì)感的表現(xiàn)相對瑞虎8提升明顯。
在動力方面，它搭載的是我們熟悉的1.6T發(fā)動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。
編輯點評：
瑞虎8 PLUS是奇瑞進一步細分中型SUV市場的新品，它的推出既能填充瑞虎8和星途品牌之間的空隙，又能為消費者提供更多的選擇性。在本屆北京車展，它的預(yù)售價已經(jīng)公布，低于15萬元的預(yù)售價帶來了足夠的誠意，未來可期！
● 上汽名爵MG領(lǐng)航
上市時間：2020年10月17日
預(yù)售價格：暫無
新車特點：細分市場/全新設(shè)計語言
為了豐富產(chǎn)品線，為了在面對激烈的市場競爭時更有底氣，上汽名爵在本屆北京車展上正式發(fā)布了旗下全新的緊湊型SUV——MG領(lǐng)航。據(jù)最新的消息顯示，該車將會在10月17日上市，它的最大特點是采用了名爵品牌全新的第三代設(shè)計語言。
在外觀方面，MG領(lǐng)航采用了第三代名爵家族的設(shè)計語言，外形給我的感覺就是運動感十足，而且極具視覺沖力，尤其是那個采用仿生學(xué)設(shè)計的大尺寸黑色中網(wǎng)格柵。此外，它的外形設(shè)計也很好地展現(xiàn)了名爵品牌一直傳承下來的運動精神。
在內(nèi)飾方面，它延續(xù)了名爵品牌的家族式設(shè)計風(fēng)格，與現(xiàn)款在售的名爵HS的基本一致，但在一些細節(jié)的設(shè)計上會略有區(qū)別。依我所見，如此年輕化的內(nèi)飾設(shè)計跟其定位消費人群的口味十分吻合。至于車內(nèi)配置，我認為大可不必擔(dān)心，須知道這是名爵旗下車型的賣點之一。
在動力方面，目前還沒有準確的消息，但從目前名爵品牌的整體布局來看，理論上使用1.5T和2.0T兩款發(fā)動機的可能性比較大，另外變速箱方面也應(yīng)該是以現(xiàn)有的雙離合變速箱為主。
編輯點評：
目前，名爵旗下一共有2款在售的SUV車型，分別是名爵HS以及名爵ZS。在競爭如此激烈的國內(nèi)SUV市場，這樣的產(chǎn)品線顯然是不夠豐富的，這就是他們推出MG領(lǐng)航的主要原因。從目前手上的資料來看，MG領(lǐng)航的綜合實力能夠讓人滿意，我相信它的推出對提升名爵品牌的競爭力有一定的作用。
● 現(xiàn)代全新伊蘭特
上市時間：10月25日
預(yù)售價格：10.98-14.58萬元
新車特點：第三代平臺i-GMP打造/兩種動力
在本屆北京車展發(fā)布的全新伊蘭特已經(jīng)是第7代車型，它基于第三代平臺i-GMP打造，并運用現(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness感性運動的設(shè)計，在此基礎(chǔ)上還融入了Parametric Dynamics參數(shù)化動感設(shè)計理念，將參數(shù)設(shè)計融入整車的造型設(shè)計中，車輛品質(zhì)感得到提升。
在外觀方面，它采用了現(xiàn)代家族最新的設(shè)計風(fēng)格，其中網(wǎng)格柵造型采用了源自寶石本質(zhì)和礦物原始線條的設(shè)計靈感，體現(xiàn)在視覺效果上就是復(fù)雜而個性。同時，新車厚重且下壓式的車頭與發(fā)動機艙蓋上立體的線條組合，營造出較為夸張的俯沖效果。狹長且凌厲的前大燈與日行燈組搭配讓新車看上去顯得非常精神。
它的車身側(cè)面采用了多腰線的設(shè)計，塑造出的“Z”字形立體線條讓人印象深刻，據(jù)說這樣的設(shè)計同樣汲取寶石的設(shè)計靈感。綜觀整個側(cè)面造型，它呈現(xiàn)出向前俯沖、姿態(tài)低穩(wěn)的感覺，在溜背式C柱設(shè)計的配合下，運動感較為強烈。
視線來到車尾，此處同樣采用了大量的線條勾勒，搭配貫穿式尾燈組后，層次感分明，看著比較性感。值得一提的是，兩側(cè)尾燈組內(nèi)部采用了類似“H”的造型設(shè)計，代表的是現(xiàn)代的“H”LOGO形象。至于車身尺寸，它的長/寬/高分別是4680/1810/1415mm，軸距則依舊為2720mm。
在內(nèi)飾方面，它采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計并將中控設(shè)計的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感。細節(jié)方面，該車配備了10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏，并通過造型讓其擁有連屏的視覺效果。同時，新車還采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、電子擋桿以及觸摸按鍵面板等，提升該車的高級感。
在動力方面，它將提供1.5L自然吸氣發(fā)動機以及1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，最大功率分別是115馬力、140馬力，均可滿足國六排放標準。
編輯點評：
伊蘭特在國內(nèi)曾經(jīng)風(fēng)光過一段時間，但后來由于種種的客觀原因，加上自身產(chǎn)品力的不足，導(dǎo)致存在感越來越低。現(xiàn)在，全新一代伊蘭特發(fā)布了，從目前的資料來看，它的產(chǎn)品競爭力還是可以的，如果最終售價能在預(yù)售價格的基礎(chǔ)上再適當(dāng)降低一點，我相信它的吸引力會更好。
