[汽車之家新聞]5月29日，大眾集團斥資10億歐入股江淮汽車母公司江汽控股，從此之后，江淮乘用車身上的“德味”便越來越濃。在北京車展期間，江淮乘用車正式宣布開啟了“思皓品牌時代”，未來嘉悅A5(參數|詢價)、嘉悅X4、嘉悅X7等車型都將過渡至思皓品牌旗下，懸掛思皓標識。
『思皓X8』
此外，思皓品牌還將依托全新模塊化平臺，推出緊湊型SUV思皓X5、緊湊型SUV思皓S811、純電動緊湊型SUV思皓X811、以及1款未公布命名的緊湊型SUV和中型車。
此前，思皓是江淮大眾企業旗下的品牌，而在最新的規劃中，思皓品牌已經被授權給江淮乘用車使用，分為江淮大眾旗下的思皓品牌（代表車型為思皓E20X）和江淮乘用車旗下的思皓品牌（代表車型為思皓X8）。未來江淮乘用車旗下的轎車、SUV車型都將由思皓品牌負責，而MPV車型將由瑞風品牌負責。
在正式共用思皓品牌后，江淮乘用車宣布正式進入“乘用車3.0時代”，將采用全新模塊化理念、全新設計哲學、全面科技智能。在平臺上，江淮乘用車思皓品牌將對標大眾平臺，開啟模塊化平臺造車理念，讓新能源車與燃油車共享模塊化平臺。從設計上，江淮乘用車思皓品牌將采用“時代美學”設計理念，以簡約、動感的設計語言為主。在智能化方面，江淮乘用車思皓品牌將致力于實現L3級量產應用和推進L4級示范運營；在網聯化方面，實現5G車聯網量產應用和V2X示范運營。
編輯點評：
據江淮乘用車官方表示，車型引入思皓品牌并非“換標”這么簡單，而是要在產品品質上達到大眾的水準（質量等級QK值≤2.5），實現與大眾“共標”。在此前的合作中，江淮乘用車已經引入了德國VDA質量管理標準，分領域培養了50名審核專家隊伍；并投資了2億元升級生產線。不過對于大眾來說，與江淮乘用車的過度捆綁或將導致品牌力下降的窘境，不知大眾將如何處理這一潛在威脅？有沒有可能逐漸“放棄”思皓，直接在江淮大眾生產懸掛“VW”標的產品？（文/汽車之家 陳燦）