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[汽車之家行業] 根據機動車交通強制險上險量統計，8月國內新車（含進口）上險銷量175.5萬輛，同比增長14.5%，漲幅較上月提高1.3個百分點；今年1-8月累計實現銷量1136.3萬輛，同比仍降17.83%。四季輪轉，金秋時節已至，8月車市的上揚算不算是為“金九銀十”放響了發令槍？再好的市場也總是幾家歡樂幾家愁，在中國車市今年如此慘淡的情況下，最大的贏家還是BBA，就問問你服不服？那其他各家的表現如何？……本期圖觀車市為你帶來最全的各細分市場的銷量排行，以及資深編輯的麻辣點評，一文即可了解各級市場的競爭全貌。

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編輯點評：

甭管漲了還是跌了，甭管排第一還是第十，以上都是車市的贏家，畢竟，今年有80多個品牌八個月攏共也沒有賣出1000輛車，可能就這么無聲地“死去”了。越是低落的市場，產品越要接受更多的苛責；經濟越是不景氣，消費者越是傾向于選擇保有量大的車，這是一種基于安全的生活策略，那些還沒有獲得足夠強消費認可的產品，壓力也就越發山大。金九銀十能不能來我們說不準，但馬太效應已經是來了。（文/汽車之家 王靜波/陳燦/王寅）