[汽車之家新車首發]在今年的北京車展上，寶馬汽車為我們帶來了其最新發布的M4，這也是它在國內的首次亮相。來到第六代車型后，新車采用了更為張揚的外觀設計風格，并繼續搭載3.0T直列六缸發動機，性能得到進一步強化。
毫無疑問，全新寶馬M4最吸引人眼球的就當屬那個貫穿前臉上下的“大鼻孔”格柵了，其擁有幾乎與車頭垂直的角度，視覺效果富有沖擊力。新的格柵成為了整車前臉的視覺和設計中心。在格柵的上方，延伸出的線條形成了前發動機艙蓋的隆起，并帶有導風槽設計；而在前臉下方，具有較大開口的大尺寸下部進氣口搭配兩側的導風槽和風刀，同樣顯得運動感十足。
全新寶馬M4的差異表現在這款新車從車身側面回歸了兩門轎跑”的車身造型，不過作為高性能版本，寶馬還是選擇為其加入了必要的“性能車特征”，包括前翼子板后端的碳纖維導風口裝飾、碳纖維側裙、大尺寸的輪圈以及碳纖維車頂等。同時，新車也擁有明顯的寬體設計，這同樣是為性能做出的考量。
而在車尾部分，全新寶馬M4也同樣保持了4系的整體設計樣式，寬體的車身樣式使得二者后保險杠得到重新設計——更加外凸的造型固然增強了新車尾部的沖擊力，尾部上方的小尺寸擾流板和下放的空氣動力學部件與雙邊共四出的圓形排氣搭配，則進一步彰顯了新車的戰斗范兒。
相比于風格大變的外觀，全新寶馬M4(參數|詢價)的內飾則更接近普通版車型的樣式。具體來看，新車采用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸大尺寸中控屏的設計，內置寶馬最新的iDrive 7娛樂系統。不過作為高性能版車型，新車的儀表UI經過重新設計，風格樣式更加運動，同時駕駛者也可以通過車機來對新車的發動機、變速箱、轉向、懸架避振器、剎車以及電子輔助系統進行調整，并通過方向盤上的兩個自定義M按鍵進行儲存。
同時作為M版本車型，全新寶馬M4配備了M風格的三輻式方向盤，中控面板也更新碳纖維材質。根據車型不同，官圖中的寶馬M4在運動座椅造型方面也各有區別，新車的座椅風格更加戰斗，材質使用皮質+Alcantara+碳纖維搭配，預計此款座椅未來將作為選裝提供。此外值得注意的是，官圖中的全新寶馬M4內飾采用了鮮明的色彩搭配，這代表著未來寶馬將為兩款車型提供豐富的內飾色彩搭配方案。
動力方面，全新寶馬M4將繼續搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，而根據調校不同，普通版車型將擁有480馬力的最大功率，而雷霆版車型則高達510馬力。傳動系統方面，全新寶馬M4雷霆版將搭載8速手自一體變速箱，而普通版本車型則額外提供6速手動變速箱可供選擇。同時，新車還搭載了可切換為后驅模式的四驅系統。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）