[汽車之家 行業]隨著特斯拉Model 3在各個國家市場內不停地霸榜，傳統車企的電動化攻勢終于來了。9月初，大眾MEB平臺首款量產車型大眾ID.3(參數|詢價)在歐洲正式交付，據大眾汽車官方表示，該企業選擇了Cerence成為大眾ID.3車載語音助手的供應商。作為全球出行行業的頂尖供應商，Cerence有超過20年的行業經驗，以及超過3.25億輛汽車的軟件保有量。
『大眾ID.3』
據悉，Cerence將以核心嵌入和云技術支持的方式為大眾ID.3智能網聯進行助力，可實現智能及自然語言識別、語音輸出，甚至還能智能識別車內說話人的位置，給予其語音信號增強。在實際體驗中，消費者只要呼喚“HELLO ID.”喚醒詞，就可以與汽車互動，實現用語音操控車內多媒體設備、導航、空調、電話、短信等功能。
通過大眾ID.3內置的智能燈光概念（ID.Light），Cerence還能通過車內LED燈帶與乘客進行交流，根據當前使用的不同功能和不同的駕駛情況，變換不同的顏色。此外，在智能語音助手接受用戶指令時以及待機時，車內也會給出不同的燈光反對，避免用戶誤操作。
『大眾ID.3』
在一系列變革后，大眾ID.3不僅是大眾旗下電動化轉型的首款重磅產品，同時也是智能化變革的先鋒。雖說其與Model 3并不處于同一級別，但兩輛車之間的較量的確已經開始。在挪威，僅交付了半個多月的大眾ID.3就以692輛的成績一舉奪得該國純電動車市場銷量冠軍，而同期Model 3銷量為577輛，Polestar 2則以496輛銷量排行第三。
編輯點評：
傳統車企想在電動化領域超過特斯拉，做好電動化轉型可能只是一個開始，真正的較量還是會放在智能化領域。其實對于大眾這種傳統車企來說，集合各大供應商的力量才是與特斯拉這種標榜為科技公司的車企競爭的最佳路徑。不知下一個被大眾囊括進朋友圈的智能網聯供應商會是哪家企業？（文/汽車之家 陳燦）
