[汽車之家新聞]日前，我們從國內相關媒體處了解到，滴滴出行或將與比亞迪合作打造定制電動汽車。而這款車型或為此前工信部網站曝光的比亞迪D1(參數(shù)|詢價)車型。該車采用了不同于比亞迪目前旗下車型的設計語言，整體辨識度較高。同時，其未來將提供平開或側滑式開門方式供消費者選擇。不過對此事件，滴滴方面表示：暫不回應。
值得注意的是，滴滴幾年前就已經明確了將與車企定制網約車的計劃。據(jù)啟信寶顯示，滴滴官方在2018年5月成立的北京小桔智能汽車科技有限公司，與車和家、北汽新能源、比亞迪三家主機廠成立了合資公司。其中，滴滴此前明確表示，其和車和家、北汽新能源的合資公司，都有打造定制網約車的計劃。事實上，早在2018年3月，滴滴出行就和車和家宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同出資成立合資公司，組建團隊，為共享出行場景定制生產智能電動車。根據(jù)雙方當時的計劃，這家合資公司將要打造一款完全不考慮零售場景、百分之百為出行而生的汽車。這是滴滴第一次與車企在整車設計與制造領域達成合作。
而在2018年4月，滴滴出行還和一汽、東風、長安、北汽、廣汽、吉利、比亞迪、大眾、豐田、寧德時代、博世等31家汽車產業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”。按照滴滴出行掌門人程維當時的說法，“滴滴堅決不造車，而是要共建網約車、分時租賃、定制車、智能駕駛和后市場服務等領域的汽車運營商平臺。”也就是說，在滴滴的商業(yè)版圖里，和汽車整車企業(yè)的合作，自己不會涉足整車制造，但是可能會和車企合作進行專用于網約車場景的定制車服務。通過洪流聯(lián)盟，滴滴建立起了一個巨大的朋友圈，與汽車行業(yè)內眾多重要玩家達成業(yè)務上的合作。
回顧此次事件涉及的車型新車采用了全新的設計風格，與目前比亞迪在售車型不同，整體更具新鮮感。細節(jié)方面，新車采用了窄條幅式格柵設計，并與兩側微微上翹的大燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，其下方采用了貫穿式進氣口，看上去十分動感。
尾部方面，新車采用了當下十分流行的貫穿式尾燈組，并在內部融入Build Your Dreams標識，辨識度較高。同時，該車在尾部兩側加入L型造型，配合大尺寸梯形牌照區(qū)域，層次感突出。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4390/1850/1650mm，軸距為2800mm。
配置方面，新車未來將根據(jù)車型不同提供多種樣式輪圈、左側交流充電口、無左側交流充電口、后倒車雷達、后攝像頭以及ETC車載裝置等。動力方面，新車將搭載由長沙市比亞迪汽車有限公司生產的型號為TZ180XSA永磁同步電機驅動電機，最大功率為136馬力。儲能方面，新車將配備由重慶弗迪鋰電池有限公司所生產的磷酸鐵鋰蓄電池組。（部分消息來源：網易科技/21世紀經濟報道；文/汽車之家 周易）