[汽車之家新聞] 日前，我們從官方獲悉，奧迪RS Q8(參數(shù)|詢價(jià))和新款奧迪RS 5 Sportback將在9月26日開幕的2020北京車展中亮相。其中奧迪RS Q8早在2019洛杉磯車展中完成全球首發(fā)，是奧迪RS家族的旗艦SUV，動力搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)組成的動力總成，最大功率達(dá)到600馬力。
● 奧迪RS Q8：
外觀方面，RS Q8要比普通版Q8有著更加夸張的設(shè)計(jì)，配備六邊形大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)部輔以波浪形格柵，同時(shí)黑色涂裝的加入進(jìn)一步增強(qiáng)氣勢。此外，亞光銀色的前包圍導(dǎo)流板采用U型設(shè)計(jì)，并貫穿整個(gè)前臉，霸氣十足，十分符合Audi Sport家族性能車的風(fēng)格。
車身側(cè)面，RS Q8配備奧迪性能車專屬的鋁制外后視鏡外殼，Audi Sport出品的大尺寸輪圈、RS高性能剎車系統(tǒng)，以及車身同色側(cè)裙及輪眉等自然不能缺席。車尾來看，RS Q8配備了后擾流板、下部擴(kuò)散器、呼應(yīng)車頭的銀色下包圍飾條，以及Audi Sport家族專屬的雙邊共兩出式橢圓形排氣。同時(shí)，在貫穿式LED尾燈組下方兩側(cè)，新車還增加了通風(fēng)口設(shè)計(jì)，看起來更具野性色彩。
內(nèi)飾方面，RS Q8與Q8相比并沒有進(jìn)行明顯的改動，配備打孔皮質(zhì)包裹的RS平底式多功能方向盤、碳纖維紋路飾板、大量Alcantara材質(zhì)包裹，體現(xiàn)強(qiáng)烈的運(yùn)動感。
動力部分，RS Q8搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率600馬力、峰值扭矩800牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，0-200km/h加速時(shí)間為13.7秒。
新款奧迪RS 5 Sportback：
新款RS 5 Sportback車型的變化主要集中在車頭、車尾的設(shè)計(jì)與內(nèi)飾部分的升級。車輛采用了更寬大的前進(jìn)氣格柵，造型也更加扁平，新車的大燈造型也由外向內(nèi)收窄。大燈下方的進(jìn)氣口造型也經(jīng)過了優(yōu)化，使得新車的整個(gè)面部表情顯得更為兇悍，我們在新款RS 4上就見過類似的前臉設(shè)計(jì)。
車尾依然保留有上翹的鴨尾設(shè)計(jì)，但尾燈造型略有不同，燈腔內(nèi)部的LED發(fā)光體造型變得更向家族設(shè)計(jì)統(tǒng)一，后保險(xiǎn)杠下方的裝飾相比現(xiàn)款更加夸張且粗壯。
動力方面，改款后的RS 5 Sportback仍然使用2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率和峰值扭矩均維持在了450馬力與600牛·米，匹配8速Tiptronic變速箱。動力經(jīng)由quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)傳遞給四個(gè)車輪，在常規(guī)駕駛模式下，前后軸之間的動力分配為40:60，如有必要，中央差速器可將高達(dá)70%的動力分配向前軸，或?qū)⒏哌_(dá)85％動力分配給后軸。如選裝運(yùn)動差速器，后軸車輪之間還可實(shí)現(xiàn)扭矩主動分配。
編輯點(diǎn)評：
奧迪RS Q8是奧迪Q8的頂級性能型號，與蘭博基尼Urus共享動力系統(tǒng)。同時(shí)，為了證明自己的實(shí)力該車也曾到著名的紐伯格林北環(huán)，并取得了7分42秒2的成績，成為該賽道最速量產(chǎn)SUV車型。這款車將在北京車展中國內(nèi)首次亮相，喜歡性能車的朋友們可以到車展現(xiàn)場一睹芳容。（文/汽車之家 張雪蓮）
