[汽車之家 新車上市] 9月22日，江淮汽車在蘇州上市了新款星銳(參數|詢價)的6座及9座版本車型——捷運王，新車定位會比星銳節油王高一些，其最大亮點就是提升了車廂空間的利用率以及滿足國六b排放法規；新車共推出2個配置版本車型，廠商指導售價區間為13.77-18.77萬元，動力方面搭載一臺安康2.2CTI國六b柴油發動機，最大功率95kW（129Ps），最大扭矩330N·m，傳動方面與之匹配的是一臺6速手動變速箱。有關新車具體售價請您查看以下圖表：
| 江淮星銳捷運王 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.2T 6MT 快運型（6座） | 13.77 |
| 2.2T 6MT 商旅型（9座） | 18.77 |
● 新車特點：
新車在外觀方面的變化并不大，依舊保持現款星銳的整體造型，方正硬朗是它給我的第一印象，進氣格柵由多條橫幅式鍍鉻飾條組成，江淮的五角星LOGO則布置在格柵正中央，位于車頭下方的啞光黑保險杠與車身兩側的防撞條形成一個整體，看上去十分協調。
九座版本的輕客，客運出行才是它的重點，因此新車的內飾延續了現款星銳的設計，更多是以實用為主，這一點符合它偏工具及運輸型用車的定位，座位布局有“2+2+2+3”、“2+3+4”、“3+2+4”三種形式供客戶選擇，客戶按各自需求可自行定制選裝。
六座版本車型則更多兼顧貨運及客運，因此座椅布局采用了“3+3”的布局形式，這樣就能夠為后備廂騰出更多的載貨空間，據官方介紹，這款六座版本的車型將會是星銳捷運王的主銷車型。
多樣化的座椅布局讓空間更靈活合理，所有座椅都是獨立的單人座椅，座椅配色均為淺色系，并且座椅前后間距最大可達1000mm，保證中長途乘坐舒適性。至于側滑門的迎賓踏板則是全系標配。
官方介紹稱，新車最后一排座椅的靠背至尾門距離最大可達500mm，這樣的后備廂空間在應對乘客的行李裝載需求時是基本足夠的。
車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為5450mm/2080mm/2395mm，軸距達到3360mm；官方宣稱車廂最大的裝載空間接近9m3（從第一排座椅靠背至后尾門的距離、車廂內長3000mm*寬1848mm*高1615mm）。而配置方面，新車相比現款車型，增加了液晶儀表盤（儀表盤中間新增了一塊液晶顯示屏）、多功能方向盤、后輪鼓剎升級為制動盤等，這些升級對于客運駕乘人員而言是一個很好的舒適提升和安全保障。
動力方面，新車搭載了一臺安徽康明斯2.2CTI國六b柴油發動機，最大功率95kW，最大扭矩330N·m，傳動系統匹配的是一臺6擋手動變速箱，工信部綜合油耗顯示為8.4L/100km。
● 競品對比：
『上汽大通MAXUS V802019款 2.5T經典款6擋手動商旅短軸中頂9座』
『全順2019款 2.0T柴油商旅型短軸低頂9座國VI』
從車型分類及使用用途來看，星銳最直接的競爭對手可以鎖定同樣擁有9座車型布局的上汽大通MAXUS V80和江鈴福特新全順等，以上的九座藍牌車型（車長6米內）因為滿足C1駕照的準駕車型類別，因此擁有C1駕照的駕駛員也能正常開上路，降低了運營者的門檻。
★ 編輯點評：
江淮第一代星銳于2010年誕生，第二代星銳車型也于2017年上市，此次推出的星銳捷運王六座/九座車型更多是為了搶占細分市場、為客運出行市場提供多一個選擇。新車在空間利用率、動力以及安全等方面帶來的升級表現能否在車型眾多且競爭激烈的國內輕客市場上脫穎而出呢？這個問題就留給市場和消費者進行回答吧。（文/汽車之家 鐘煒祺）