[汽車之家 新能源] 日前，我們從通用汽車官網(wǎng)獲悉，通用汽車的下一代純電動車將采用Ultium電驅(qū)動技術，其中包括三款電機，以及通過電機靈活組合而實現(xiàn)的五種驅(qū)動單元。據(jù)悉，這項技術將助力通用汽車實現(xiàn)產(chǎn)品的全面電氣化。
根據(jù)官方介紹，未來所有基于Ultium電池系統(tǒng)開發(fā)的電動車都將采用Ultium電驅(qū)動技術，該技術結(jié)合了電機與單擋變速器，可直接將Ultium電池系統(tǒng)的電能輸出至輪胎。值得一提的是，Ultium電驅(qū)動技術的模塊化架構(gòu)是由通用汽車自主進行設計和研發(fā)的。
在具體產(chǎn)品層面，通用汽車的Ultium電驅(qū)動技術包括了前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)的動力組合，可以兼顧性能和越野能力。此外，三款電機可以單獨或組合成為五種驅(qū)動單元，分別為前驅(qū)主力電機、適用于前驅(qū)或后驅(qū)的主力電機、適用于四驅(qū)的輔助電機 。
通過Ultium電驅(qū)動單元的加持，可實現(xiàn)皮卡與性能車的電氣化，比如今年4月份亮相的凱迪拉克Lyriq以及即將于10月20日發(fā)布的HUMMER EV(參數(shù)|詢價)。
『凱迪拉克Lyriq』
『HUMMER EV』
通用汽車全球電驅(qū)動執(zhí)行總工程師Adam Kwiatkowski先生表示：“未來我們的全系電動車產(chǎn)品都將受益于Ultium電驅(qū)動技術的同步開發(fā)，以及公司對技術垂直整合的追求。這在保障產(chǎn)品性能的同時，將進一步提升成本效率。”
事實上，Ultium電驅(qū)動技術的絕大多數(shù)部件，將基于全球采購的零件在通用汽車現(xiàn)有的驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)線上生產(chǎn)。這將有利于通用汽車快速提升電動車產(chǎn)能，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益，并能夠根據(jù)市場需求進行靈活排產(chǎn)。（文/汽車之家 侯明浩）
