[汽車之家 海外諜照]日前，寶馬集團官方放出了一組寶馬128ti的輕度偽裝圖，這款車已在紐博格林賽道完成了最后的測試，并將于11月在海外市場投放。作為一款緊湊型車，寶馬128ti為前輪驅動，采用Torsen限滑差速器，其定位比海外市場銷售的寶馬1系M135i xDrive更低。據悉，這款車是寶馬自1997年推出寶馬323ti后再次使用“ti”標識。
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從外觀上看，新車采用了寶馬經典的前臉造型設計，被鍍鉻飾條包裹著的“雙腎”進氣格柵頗為吸睛，下方進氣口尺寸較大，內部以網狀填充，看上去運動感很強。下方兩側運動裝飾則被貼了偽裝條，無法窺其全貌，不過從已暴露的輪廓中看，該區域面積并不大，看上去較為凌厲。
官方表示為了增強操控感，寶馬128ti的懸架系統經過了調整，其車身相比標準1系低了10mm，其重量也要輕80kg。側面造型凌厲感十足，上方腰線筆直，下方腰線則在中間位置開始上揚，給人一種車身姿態更低的視覺效果。從車尾看，尾燈的外寬內窄造型給人以“瞇眼”的感覺，運動氣息較濃。下方兩側運動裝飾和前臉一樣，也被官方貼上了偽裝條。
從內飾上看，寶馬128ti采用了經典的三輻式多功能方向盤，搭載了液晶儀表盤和半懸浮式觸控屏。值得一提的是，在這個“觸控即正義”的時代，新車仍在空調控制區域下方保留了帶有物理按鍵的娛樂控制器，顯得很有格調。
在動力上，官方表示這款車搭載2.0T發動機，最大功率可達262馬力，低于寶馬1系M135i xDrive（最大功率為302馬力），與之匹配的是8速自動變速箱。新車0-100km/h加速時間為6.1秒，剎車系統則和寶馬1系M135i xDrive保持一致。
編輯點評：
雖然寶馬目前尚未公布這款車的售價，但種種跡象表示其價格將低于寶馬1系M135i xDrive的41596.64歐元，這有助于為寶馬吸引更多的年輕消費者。從上述價格來看，寶馬128ti的市場將與第八代高爾夫GTI（起售價37607.38歐元）產生一定重合，只是不知這兩款車在最終銷量上誰能更勝一籌？（文/汽車之家 陳燦）
