[汽車之家新車上市] 今日（9月17日），觀致7(參數(shù)|詢價)正式上市。新車共推出6款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為10.98-15.98萬元。觀致7采用家族全新的設(shè)計語言，主打干練的運動風(fēng)格，同時內(nèi)飾充滿科技感，動力提供1.6T和1.8T兩種選擇。詳情見下表：
| 觀致7 售價 | |
| 車型 | 指導(dǎo)售價（萬元） |
| 1.6T啟航舒適型 | 10.98 |
| 1.6T護(hù)航精英型 | 12.68 |
| 1.6T巡航豪華型 | 13.68 |
| 1.8T護(hù)航精英型 | 13.98 |
| 1.8T巡航豪華型 | 14.98 |
| 1.8T領(lǐng)航旗艦型 | 15.98 |
新車特點：
外觀：大氣且充滿運動感
觀致7基于觀致MILE II概念車打造而來，采用觀致品牌全新的設(shè)計理念，名為“方界美學(xué)”，整體造型風(fēng)格簡潔干練。同時經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵被保留了下來，它的靈感來源于中國古代建筑當(dāng)中的窗格。此外，L形的全LED燈組也是觀致7的一大亮點之一，它由112顆燈珠構(gòu)成，官方稱有效照射距離為150m。
車身側(cè)面，新車同樣是延續(xù)了外觀整體的簡潔風(fēng)格，腰線并不奪眼，反而比較柔和，同時時下較為流行的懸浮式車頂也出現(xiàn)在觀致7上。尾部來看，觀致7的尾部設(shè)計延續(xù)了方正、飽滿的設(shè)計元素。尾燈造型同樣采用了L造型，與前大燈形成呼應(yīng)。此外，尾部雙邊共兩出排氣布局為扁口設(shè)計，使其車尾整體比例看上去更加協(xié)調(diào)。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4679/1897/1679mm，軸距2720mm。
內(nèi)飾：富有科技感
內(nèi)飾來看，新車的中控臺造型較為平直，官方稱它的設(shè)計靈感來源于潮漲潮落沖刷而成的海岸線。細(xì)節(jié)部分，最搶眼的莫過于中控中央那塊14.6英寸的縱置大屏，搭配全液晶儀表，盡顯科技感。此外，新車還采用了新樣式的電子擋桿，以及中控區(qū)域下方采用了鏤空的儲物格設(shè)計，增強了新車的質(zhì)感和實用性。其中12.3英寸全液晶儀表除帶有基本的導(dǎo)航、音樂、電話顯示外，還包括ADAS駕駛輔助系統(tǒng)功能及盲區(qū)影像補償顯示。
空間表現(xiàn)：達(dá)到主流水平
身高為178cm的體驗者，將前排座椅調(diào)節(jié)至最低并保證舒適駕駛姿勢，頭部空間為四指。保持前排位置不變，體驗者來到后排，頭部空間為三指，腿部為兩拳多的空間。
動力：1.6T/1.8T+7DCT
動力方面，觀致7將搭載兩款全新發(fā)動機，其中1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛·米；1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為231馬力，峰值扭矩為300牛·米。傳動系統(tǒng)方面，兩款發(fā)動機均匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱。
試駕體驗：
此前我的同事付博試駕了觀致7領(lǐng)航旗艦型，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫的文章《熟悉的新朋友 試駕觀致7領(lǐng)航旗艦型》：
編輯認(rèn)為，觀致7的1.8T發(fā)動機動力參數(shù)看起來不錯，實際駕駛時，低扭區(qū)間的動力表現(xiàn)挺好，起步時如果油門稍深一點，車輛甚至?xí)幸稽c竄，良好的低扭表現(xiàn)加上輕盈的方向盤轉(zhuǎn)向力度，這臺車還是很好上手駕駛的。
不過，編輯反饋這臺車的中后段加速能力表現(xiàn)一般，如果高速巡航時需要再加速的話，那么它的動力表現(xiàn)就沒有那么盡如人意了。駕駛員突然一腳油門到底，變速箱需要一些反應(yīng)時間才能完成降擋動作，降擋反應(yīng)不快，降擋的動作也不夠干脆。
編輯在體驗后認(rèn)為，格特拉克7速濕式雙離合變速箱的調(diào)校更偏向于積極升擋，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性，它的升擋動作輕柔細(xì)膩，這點還是值得好評的。至于雙離合變速箱的頓挫問題，在一天的試駕當(dāng)中，這臺變速箱表現(xiàn)的都很好，即使在低速跟車的工況下，也沒有出現(xiàn)明顯的頓挫感。
新車背景：
2017年12月，寶能集團(tuán)戰(zhàn)略投資觀致汽車，觀致進(jìn)入新時代。那時大家都認(rèn)為寶能將不僅給觀致帶來強大的資金支持，更重要的給觀致帶來創(chuàng)新的發(fā)展思路。終于在2019年上海車展中，沉寂已久的觀致汽車發(fā)布了旗下觀致MILE II，它代表了觀致未來的設(shè)計語言，同時展示了觀致對于新能源和汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的理解。雖然觀致MILE II概念車是一款四門轎跑車，不過基于這一設(shè)計理念，后續(xù)觀致打造了一款SUV車型，也就是我們今天看到的觀致7。
競爭對手：
觀致7定位緊湊型SUV，競爭壓力可以說非常大，畢竟中國品牌在該領(lǐng)域的布局是最為嚴(yán)密且重視的。與博越Pro、長安CS75 PLUS以及哈弗H6等同級別車型少不了正面交鋒。相比之下，觀致品牌一直具有不錯的產(chǎn)品力，但在品牌知名度和影響力上仍有待提升，因此需要重要重點在品牌上開展攻堅戰(zhàn)。
編輯點評：
觀致7是寶能集團(tuán)收購觀致汽車后推出的首款全新車型，對于觀致品牌形象的打造和產(chǎn)品的升級，具有重要的意義。可以看出，觀致7的亮相，從設(shè)計上便給人帶來眼前一亮的感覺，和以往觀致家族的產(chǎn)品存在較大的區(qū)別，這樣的設(shè)計，似乎也表明將迎來全新的發(fā)展局面。
作為品牌煥新后的首款車型，觀致7被寄予厚望，能否“一炮打響”將關(guān)乎到觀致未來的發(fā)展。從產(chǎn)品本身來看，觀致7采用全新的設(shè)計理念，內(nèi)飾主打科技感，配置也較為豐富，消費者喜愛的大屏、液晶儀表通通配齊。至于消費者能否買賬，還有待市場檢驗。（文/汽車之家 張雪蓮）
