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[汽車之家 行業] 日前，華晨寶馬動力電池中心二期正式建成投產，成為寶馬集團全球首個生產BMW第五代動力電池的生產基地。新的動力電池系統將會率先被搭載在寶馬iX3上。

華晨寶馬動力電池中心于2017年開業，是寶馬集團在德國以外首個擁有完整電池裝備能力的電池中心。開業三年后，技術更先進的二期就于今天竣工投產，生產第五代動力電池，在產能提升上也實現了翻倍。

搭載全新電池的寶馬iX3是華晨寶馬首款全球車型，只在沈陽生產，并于年內投放市場并出口全球。新車在造型設計上與寶馬X3整體相似，但是純電動車的定位讓它在諸多細節設計方面進行了升級。

動力方面才是寶馬iX3的核心，它是首款搭載寶馬第五代電驅系統（eDrive）的車型。其配備一臺210千瓦（286馬力）最大功率的電機，峰值扭矩為400牛·米。電池及續航里程方面，新車搭載容量為74kWh的電池，電池包系統能量密度達154瓦時/公斤。官方給出的其在NEDC工況下的續航里程達到500km，0-100km/h的加速時間為6.8秒。在NEDC標準測試中，其百公里能耗為16.7千瓦·時。

編輯點評：

在電動化產業方面，BBA都加大了對華的投資，尤其是華晨寶馬動力電池中心二期成為全球第一個生產新一代動力電池的工廠，可見寶馬對于中國的電動車市場以及產業的重視程度。奔馳和奧迪也不落下風，奔馳與北汽在北京建設了電動車工廠，奧迪MEB平臺下的電動車或明年就在國內投產，接下來的這幾年，我們將看到更多BBA的新產品落地。（文/汽車之家 陳浩）