[汽車之家新車上市] 2020年9月19日，天際汽車的首款量產(chǎn)車型——天際ME7(參數(shù)|詢價)正式上市，新車采用官方定義的“先鋒重構美學”設計理念打造，內(nèi)部打造以五屏互聯(lián)為基礎的智能座艙，新車推出兩種續(xù)航版本共5款車型，NEDC續(xù)航分別為410km和530km，綜合補貼后售價為21.88-28.98萬元。詳細車型見下表：
| 天際ME7指導售價 | ||
| 車型 | NEDC續(xù)航（km） | 補貼后售價（萬元） |
| Touch edition 精英版 | 410 | 21.88 |
| Sense edition 科技版 | 410 | 23.88 |
| 530 | 26.98 | |
| Pilot edition 領航版 | 410 | 25.88 |
| 530 | 28.98 | |
用戶權益方面，首任車主可享受6大免費權益，包括終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費流量（每月6GB高速流量）、免費贈送并安裝充電樁、軟件升級服務和免費首保。在2020年12月31日前，支付定金9999元后，領航版車型可獲贈后排互聯(lián)雙屏系統(tǒng)，科技版車型可獲贈ME Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。
●新車簡介
○前衛(wèi)設計營造科技感
天際ME7外觀采用官方定義的“先鋒重構美學”設計語言打造，整體線條豐富、富有棱角。新車前格柵采用了封閉式處理，前大燈組采用LED光源，并與前機艙蓋下方的LED燈帶形成了貫穿式的設計，從視覺上讓車身顯得更加寬大，前包圍造型也更加突出了該車的運動基因。細節(jié)方面，頭燈內(nèi)部結構、前包圍兩側進氣孔等處均采用與“三道杠”LOGO相呼應的元素，增加了車輛的層次感。
該車車側線條比較流暢，兩段式腰線和懸浮式車頂設計讓它看上去并不單調。該車采用了較短的前后懸設計，搭配突出的前后輪拱，雙色且造型運動的輪圈，營造出很強的運動氣息。尺寸方面，新車長寬高分別為4685/1970/1660mm，軸距達到2830mm。
車尾整體造型與車頭設計前后呼應，后擋風玻璃與車窗下沿的尾燈組成了一體式的視覺效果，且尾燈采用了集成在后備廂門上的設計，點亮后極具辨識度。除了尾燈中間的“ENOVATE”字母外，后備廂尾門下沿兩側分別有“天際”和“ME7”字樣，并沒有明顯的新能源車標識。
○內(nèi)飾：智能典雅
內(nèi)飾設計上，新車環(huán)抱式星空氛圍燈、前排連體三屏儀表臺可交互顯示，加上前排座椅背后的雙屏幕，形成了“五屏即時互聯(lián)”的場景。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設計，象牙白/藍色拼色內(nèi)飾典雅大氣，皮質包覆還輔以雙縫線工藝，視覺效果十分出色。
配置方面，新車中控臺兼容NFC、手機充電，具有人臉識別、360全景影像等功能。在舒適性配置方面，新車具有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動后尾門、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等功能，對提升駕乘體驗有一定幫助。
○動力：410km和530km兩種NEDC續(xù)航版本
動力方面，新車搭載最大功率160kW（218Ps），最大扭矩330N·m的永磁同步電機。新車選用萬向提供的NCM622體系軟包電芯，兩種續(xù)航版本NEDC工況下續(xù)航里程分別為410km、530km。另外，天際ME7搭載L2級高級駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)包含ACC自適應巡航、APA自動泊車、AEB主動式緊急剎車功能在內(nèi)的16項智能駕駛輔助功能。
●競爭對手：
『比亞迪唐新能源』
『蔚來ES6』
中型SUV能夠很好地平衡價格、空間、續(xù)航和實用性等方面，所以市場需求量較大，許多車企也是覓得市場需求，推出了自家的中型SUV產(chǎn)品，所以目前該細分市場的競爭比較激烈。如果用戶比較注重品牌、市場規(guī)模等因素，傳統(tǒng)車企顯然更具優(yōu)勢，競品不乏比亞迪唐新能源、榮威MARVEL X、廣汽新能源Aion LX（埃安 LX）車型，他們有傳統(tǒng)車企品牌背書，而且擁有大量的線下門店，銷售、售后等服務優(yōu)勢較為明顯；天際ME7定位于中型智能純電動SUV，更為直接的競品車型為初創(chuàng)車企的蔚來ES6、愛馳U5，其在科技性和營銷策略等方面同樣值得注意，另外，蔚來的補能體系是其堅固的護城河，所以天際ME7想要攻城略地還要有更誘人的銷售策略和運營模式。
●關于天際汽車布局補能體系：
2019年12月，天際汽車積極推進充電服務體系一體化建設，并投資建設汽車充電云平臺，與聯(lián)行科技充電設施互聯(lián)互通平臺對接。天際汽車也在規(guī)劃充電服務體系，包括規(guī)劃100座快充電站、1000臺移動服務車、10000根專屬充電樁、100000+公共充電資源，提供涵蓋私人對公共、固定對移動、慢充對快充、自駕對代客的4種充電服務。此外在北上廣深、紹興及長沙等城市的地標及熱點區(qū)域，該品牌將陸續(xù)建設面向純電動車用戶開放的天際汽車超級充電站，在重點銷售區(qū)域還將加快投放商業(yè)化移動充電車，進而為天際汽車用戶提供更多充電選擇。
全文總結：
從亮相到上市，天際ME7用了兩年時間，算是起大早趕個晚集，但戰(zhàn)術上的失誤完全可以用戰(zhàn)略上成功來彌補。在充電、換電等補能體系并不完善的當下，新能源車的使用體驗成為阻礙其發(fā)展的瓶頸，天際汽車著力打造包含快充站、網(wǎng)點專屬充電樁、公共充電在內(nèi)的立體充電服務體系，同時與國網(wǎng)、星星充電等頭部充電服務商合作，在充電樁布局和兼容性方面進行了優(yōu)化，進一步增加了天際ME7的競爭力。產(chǎn)品方面，新車定位于中型純電動SUV，外觀、內(nèi)飾設計不俗且擁有一定的科技感，產(chǎn)品實力表現(xiàn)不容小覷。（文/汽車之家 張文浩）
