[汽車之家新聞] 日前，奧迪宣布將會繼續擴大PHEV車型的產品陣容，其中奧迪緊湊型以及更多高級別車型也將于今年推出插電式混動版本。具體到車型來看，全新奧迪A3、奧迪Q3和奧迪Q8的插電式混動版本將會在未來幾個月內推出。此外奧迪官方還表示，接下來RS系列也將推出PHEV版本，不過具體車型的時間節點并未公布。
『目前奧迪已經在多款主力車型上推出PHEV版本』
此前，奧迪旗下的PHEV車型多集中在高級別車型中。就目前的陣容來看，奧迪插電式混合動力車型陣容已經涵蓋奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q5 和奧迪Q7車型系列。針對奧迪A6、奧迪A7、奧迪Q5和奧迪Q7的插電式混動版本，奧迪在部分市場還會提供舒適版和高性能版兩種版本。
至于動力部分，目前奧迪主要有2.0T四缸PHEV和3.0T V6 PHEV，而奧迪A3、奧迪Q3 PHEV的加入，勢必會采用更入門級別的插混系統。作為回顧，國產奧迪A6L 55 TFSI e搭載的是一臺最大功率252馬力的2.0T發動機和一臺最大功率143馬力的電機，與之匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。而對于A8等六缸PHEV車型來說，會匹配是八速tiptronic變速器。
官方此次并未公布接下來幾款PHEV車型的電池信息。目前奧迪大部分PHEV車型搭載14.1kWh的鋰離子電池，電池位于后備廂底部，盡量減小對車內空間的影響。在使用7.4kW、400V的三相交流充電器時，大多數車型搭載的14.1kWh的電池充滿大約需兩個半小時。純電續航里程方面，這些車型WLTP工況下的數據為59km。官方表示，隨著電池容量的繼續提升，下一階段奧迪PHEV車型的純電續航里程將升級到80km左右的水平。
編輯點評：
大眾集團正在有條不紊的進行著電氣化的改革，奧迪作為其主打高端市場的品牌，在插電式混動市場和電動車市場同時投入了不少的精力。雖然在很多人眼中，插電式混動車型只是一個過渡，但奧迪認為該類車型是對產品線的有益補充，對于可持續移動出行意義重大。
也正是如此，奧迪為插電式混動車型開發了諸多新技術，比如PEA預判式效率輔助系統、POS預判式操作策略系統、主動加速踏板、高效熱管理系統等。作為奧迪的主要競爭對手，奔馳、寶馬在電氣化方面也都加大了投資，并且同樣推出了競爭力很強的PHEV或者純電動車型。接下來，三者之間的競爭將會異常精彩。（文/汽車之家 陳浩）