[汽車之家新車首發] 北京時間9月10日，Lucid Motors旗下首款豪華純電動轎車Air正式亮相，新車共推出4款車型，美國地區起售價為8萬美元（約合人民幣54.6萬元），首批車型將于2021年第二季度開始交付。新車動力系統的最大功率為1080Ps，官方給出的0-96km/h加速時間僅需2.5秒，如果選裝容量為113kWh的電池組，EPA工況下最大續航里程將超過517英里（約合832km）。
| Lucid Air指導售價（美國） | ||||||||||
| 車型 | 價格（美元） | EPA工況續航（km） | 功率（Ps） | 性能 | 充電 | 交付時間 | ||||
| 指導價 | 扣稅后 | 0-96km/h加速時間（s） | 400m加速時間（s）/尾速（km/h） | 極速（km/h） | 直流快充：續航里程（km）/充電時間（min） | |||||
| Air | 80000 | 72500 | / | / | / | / | / | 483/20 | 2022年 | |
| Air Touring | 95000 | 87500 | 653 | 620 | 3.2 | 11.4/198 | 249 | 2021年第四季度 | ||
| Air Grand Touring | 139000 | 131500 | 832 | 800 | 3 | 10.8/214 | 270 | 2021年第二季度 | ||
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Air Dream Edition |
169000 | 161500 | 748（21英寸輪圈）；810（19英寸輪圈） | 1080 | 2.5 | 9.9/232 | 270 | 2021年第二季度 | ||
外觀方面，Lucid Air前臉采用窄條幅進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條設計，看起來非常舒展，點陣式排列的頭燈組極具辨識度，光源為LED。新車前保險杠采用內凹式設計，兩側進氣孔可以為制動系統散熱從而帶來更優異的制動效果，下方“大嘴”式造型配合前機艙蓋上的筋線造型，增加了車頭整體的視覺沖擊力。
新車側面造型非常流暢，其采用了時下較為流行的溜背式設計，獨特的D柱以及弧形后風擋玻璃造型新穎，讓人不禁多看兩眼。隱藏式門把手和尺寸較小的外側后視鏡能夠有效降低風阻，大尺寸低風阻樣式輪圈配上扁平比較高的輪胎，看上去更顯簡潔、矯健。
新車尾部造型比較飽滿，線條較為圓潤，LED光源的一體式尾燈可以說是車尾的亮點之一，為了營造運動感，后備廂上沿加入了“小鴨尾”設計，除此之外空氣動力學套件與鍍鉻裝飾相搭配看起來并不單調。
內飾部分，新車中控屏和儀表采用一塊34英寸的弧形5K顯示屏，且向駕駛員一側傾斜，在中控臺下方還配有一塊屏幕，可以查看導航等相關信息，內飾用料較為講究、質感突出，很好的將豪華感與科技感融合在一起。該車配備了玻璃天幕，而且面積可觀，能夠為后排乘客帶來更寬闊的視野。另外，該車后排可選擇標準座位或行政座位，其中后者配備兩張獨立座椅，并支持55°傾斜，從而為后排乘客提供更舒適的駕乘體驗。
新車動力方面的表現更為顯眼，新車動力系統的最大功率為1080Ps，官方給出的0-96km/h加速時間僅需2.5秒，如果選裝容量為113kWh的電池組，EPA工況下最大續航里程將超過517英里（約合832km）。而入門版車型的動力系統和續航信息并未公布，并將于2022年才開始交付。
充電表現方面，新車采用900V電氣架構，其中包括定制的鋰離子電池，高度復雜的電池管理系統（BMS）和熱管理系統（TMS），其直流快充功率可達300kW，理論上該車快充20分鐘，續航里程可達483km（EPA測試工況）。在交流充電方面，Lucid Motors為Air車型配備了功率為19.2kW的隨車充電線，該充電器每小時可補充128km的續航里程。除了車輛隨附的移動充電線外，Lucid還提供自己的家用充電設備，該設備具有雙向充電功能，車主可在停電期間使其車輛為房屋供電。
● 新車背景
2016年，美國初創電動車企Lucid Motors首款車型——Air正式發布，新車定位于一款豪華純電動高性能轎車，當時公布的售價為6.5萬美元，但一位內資金問題一直被推遲。直到2018年，該公司從沙特主權財富基金（PIF）獲得10億美元（約合70億元人民幣）的投資，2019年11月，其在美國亞利桑那州價值7億美元（約合49億元人民幣）的工廠進入建設階段，據官方介紹這座工廠建成后預計可年產2萬臺Lucid Air。
● 競爭對手
『特斯拉Model S』
『保時捷Taycan』
在純電動車領域，特斯拉是一座繞不開的大山，而Model S又是其開山之作，所以Lucid Motors將其首款車型Air直指Model S，試圖與前輩對決來一戰成名。Lucid Air在售價、加速性能、充電效率方面向Model S看齊，甚至在續航里程方面爭做第一，內飾的精致程度和豪華感更是有過之而無不及，自動駕駛技術則是特斯拉的護城河，但不知特斯拉怎么看Lucid Motors這個小老弟。雖然續航和售價都不在一個維度，但許多用戶、媒體仍然愛用特斯拉Model S與保時捷Taycan做對比，那么Lucid Air同樣逃不出這樣的宿命，對比結果其實已經不重要了，能和這樣的高手過招可以算是邁入豪華電動陣營的敲門磚了。
就在新車發布之后，Lucid Motors官網上線了第二輛車的信息，該項目名為Project Gravity，是一輛旨在達到高水平電動SUV的7座產品。該車基于LEAP純電平臺開發，預計2021年接受預訂，有望于2023年開始交付。
● 全文總結
純電動車的普及給汽車行業帶來百年未有之變局，熱錢涌入，初創車企如雨后春筍般出現，最后活下來的往往是頭部企業，特斯拉就是跑在最前的那個選手。Lucid Motors目標明確，誓要做“特斯拉殺手”，首款量產車Air在續航、充電效率、科技配置方面表現出不俗的產品力。在公司層面，Lucid Air的市場認可度直接決定了公司的融資進度和整體走向，所以這是一場背水之戰，能否打好呢？還是請消費者用錢投票吧。（文/汽車之家 張文浩）
