[汽車之家 新車首發(fā)] 新款保時捷Panamera已經(jīng)在上月底正式發(fā)布，廠家還一同公布了新車部分（共9款）車型在國內(nèi)市場的建議售價（含增值稅），區(qū)間為97.3-245.8萬元。在剛開幕的北京車展上，保時捷官方把這臺新車帶到了展臺，新款保時捷Panamera(參數(shù)|詢價)離大家又再近了一步。作為Panamera（971）的中期改款車型，新車的調(diào)整涉及了外觀、內(nèi)飾、底盤、動力、配置等諸多方面。
| 新款保時捷Panamera指導(dǎo)售價 | ||
| 車身形式 | 車型 | 售價（萬元） |
| 標準軸距 | Panamera | 97.3 |
| Panamera GTS | 180.1 | |
| Panamera Turbo S | 233.8 | |
| 行政加長版 | Panamera executive | 113.8 |
| Panamera 4 executive | 120.6 | |
| Panamera 4S E-hybrid executive | 157.8 | |
| Panamera TurboS executive | 245.8 | |
| Sport Turismo | Panamera4 SportTurismo | 116.8 |
| Panamera4S E-hybridSport Turismo | 147.8 | |
● 新款保時捷Panamera新車特點：
新款保時捷Panamera在外觀部分最容易識別的是Sport Design前臉，此前該前臉是做為選裝提供的。該前臉包含有黑色的進氣格柵和側(cè)面的大進氣口，同時包圍兩側(cè)的燈組布局經(jīng)過調(diào)整。新款Panamera GTS使用的是增強的Sport Design前臉，進氣口為黑色啞光處理，同時該車側(cè)門檻也是黑色啞光設(shè)計。而對于Turbo S版本，前包圍兩側(cè)的進氣口更大，包圍內(nèi)部引用了車身同色的組件，兩側(cè)燈組上下之間的距離也進一步拉大。
新款車型依舊提供多種顏色可選，但兩種金屬車漆有所調(diào)整，勃艮第紅金屬漆和醇萃咖啡棕金屬漆分別被車厘子紅金屬漆和松露棕金屬漆所取代。作為中期改款，新車側(cè)面設(shè)計不會調(diào)整，但是保時捷為這款車提供了新的輪圈，包括20英寸輪圈和兩款21英寸輪圈，以及21英寸Exclusive Design輕合金輪圈。
在車身尾部，新車最主要的改變在于尾燈部分，新車會提供Exclusive Design尾燈組。貫穿式的尾燈組在整體輪廓上雖然沒有太大變化，但內(nèi)部燈帶的形狀進行新的設(shè)計。轉(zhuǎn)向燈的開啟/關(guān)閉效果用紅點設(shè)計取代了老款“曲棍球棍”線條。
新車內(nèi)飾的改變沿襲了老款的整體風(fēng)格，經(jīng)典但不失豪華。多表盤式儀表、中控臺上方的時鐘、大面積的皮質(zhì)材料的使用等都是對經(jīng)典的傳承，中控臺中央則配備了超大尺寸的觸控屏幕。得益于車載信息娛樂系統(tǒng)運算能力的提高，觸摸屏的響應(yīng)速度更加出眾，例如導(dǎo)航的縮放以及操作速度都有了明顯改善。
在新款車型上，搭配了新式的多功能方向盤，鏤空式的設(shè)計在模仿賽車的方向盤，多功能控件的樣式于老款有所差異，集成了集成了滾輪開關(guān)。Turbo S的方向盤進一步凸顯GT風(fēng)格，而GTS車型的方向盤會采用Alcantara材質(zhì)包覆，并可以加裝碳纖維飾件。
舒適性配置部分，新車將會提供空氣凈化離子發(fā)生器、Hi-Fi音響系統(tǒng)，標配的舒適型座椅具有14向調(diào)節(jié)功能。眾所周知，保時捷的選裝是十分豐富的，而且大部分售出的保時捷車型都會進行選裝。新款Panamera提供全景式天窗、BOSE和Burmester音響系統(tǒng)以及更加高級的座椅等選裝件。Burmester 3D高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)甚至包含21個音箱、1個雙向中央系統(tǒng)和1個有源400W副低音音箱。
安全及駕駛輔助系統(tǒng)方面，新款Panamera標配包含道路標志識別功能的車道保持輔助系統(tǒng)。此外還提供多項配置的選裝，包括自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus）和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。此外，新車還增加了新的數(shù)字功能與服務(wù)，包括經(jīng)過升級的智慧副駕在線語音控制、收音機升級版、Apple CarPlay等。
新車在底盤方面也進行了一定的調(diào)整。例如，經(jīng)過改進的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）提升了減振舒適性；保時捷動態(tài)底盤控制運動版（PDCC Sport）增加了車身的穩(wěn)定性；新一代轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)改善了轉(zhuǎn)向響應(yīng)，并且增強了給駕駛者的反饋，進一步提高車輛響應(yīng)的精準性與直接性。
動力總成方面，新車依舊使用8速PDK雙離合器變速箱，但是部分車型的發(fā)動機有一定的調(diào)整。入門的新款Panamera和Panamera 4依舊搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，參數(shù)沒有改變，最大功率為330馬力，峰值扭矩為450 ?！っ?；Panamera GTS車型則搭載低功率版本的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，相比于老款車型增加20馬力，達到480馬力。在Sport Plus模式下，Panamera GTS 0-100 km/h加速時間為3.9秒，比老款車型快了0.2秒，其最高車速能夠達到300 km/h。
新款Panamera不再提供Turbo車型，而直接為消費者帶來Turbo S版本。該車型所搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率為630馬力，峰值扭矩為820?！っ?，其0-100km/h加速時間為3.1秒，最高車速為315 km/h。
插電式混動車型方面，在原有兩款車型之間，增加了Panamera 4S E-Hybrid車型，它所搭載的2.9T V6插電混動系統(tǒng)的綜合最大功率為560馬力，綜合最大扭矩是750?！っ住?新款插電式混動版車型的電池從14.1 kWh增加到了17.9 kWh，配合優(yōu)化后的駕駛模式，進一步提升純電續(xù)航里程。（文/汽車之家 王子平）