[汽車之家 新車官圖]日前，大眾官方發布了高爾夫Variant/Alltrack官圖。新車基于第八代高爾夫打造，將于2020年底在歐洲推出，并于2021年起逐步推廣至除美國以外的全球其他國家市場。
作為第八代高爾夫家族的最新衍生車型，高爾夫Variant汲取了第八代高爾夫的設計元素。這款車長度達到4630mm，比第八代高爾夫更長，軸距為2680mm，與第八代高爾夫相同。當后排座椅姿態正常時，后備廂容積可達611升，當后排座椅完全放倒時，后備廂容積可達1642升。后備廂具備感應式開啟/關閉功能，內部還可安裝12v和230v電源插座，實用性相當強。
而高爾夫Alltrack的外觀看上去更富運動感。新車前臉部分配有貫穿式日行燈帶，將兩側大燈組連接在一起，整體性很強。而下方進氣格柵尺寸夸張，采用3跟橫向輻條填充，與上方細長的日行燈帶產生了明顯反差，搭配五點式LED霧燈，讓整體前臉造型看上去更為運動、兇悍。
從側面及尾部造型看，高爾夫Alltrack的離地間隙相比于第八代高爾夫，以及高爾夫Variant都有所增加，通過性更強，其他方面的外觀設計則大體相同。
從內飾上看，高爾夫Variant/Alltrack均取消了大量物理按鍵，燈光調節被放在了方向盤左側的觸控板上。新車搭載了10英寸全液晶儀表+懸浮式中控屏，配合藍色氛圍燈，帶來了較強的科技感。高爾夫Variant/Alltrack的空調出風口采用細長設計，銀色鍍鉻飾條幾乎貫穿了整個空調出風口，與前臉造型中的貫穿式日行燈帶產生了較好的呼應。
從動力上看，預計高爾夫Variant/Alltrack的動力系統將與第八代高爾夫相同，作為參考，在汽油版本中八代高爾夫將搭載代號為EA211 EVO的1.5T渦輪增壓發動機，并配有48V輕混技術，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。與之匹配的是第四代DQ200 7速干式雙離合變速箱，采用Shift-by-wire純電控換擋方式。高爾夫Alltrack將匹配4MOTION四驅系統。
旅行版車身的高爾夫Variant/Alltrack給了那些無法接受SUV車型，但對車身儲物空間有一定需求的消費者一個全新的選擇。但從市場需求上看，除了歐洲地區，其他市場對類似車型的需求都不明朗，也正因此大眾官方才宣布全新高爾夫Alltrack將不會在美國市場上市。那中國市場呢？或許看看C-TREK蔚領和蔚攬的銷量，大眾就應該有所抉擇了。（文/汽車之家 陳燦）
