[汽車之家新聞] 日前，有國內媒體報道，美國橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory）的研發人員認為離子液體可以取代傳統的電解液，并且是一種很有發展前景的安全替代品，可延長電池的使用壽命。
隨著電池材料研究以及電池工作過程了解的增加，越來越多的研究人員開始尋找新電池，以更快地滿足人們對更持久便攜式電池產品、電動汽車或電網固定儲能設備的需求。
目前，市場中主要的電源是鋰離子電池和超級電容器，此類電源主要用于需要電化學儲能設備（EES）的多種消費和工業應用中。而電解液是EES設備的重要組成部分，是正負極之間傳輸離子的傳導介質，將決定該設備的性能，即電池的充電速度有多快、放電時可以釋放多少能量。不過電解液發生的意外變化會讓電池在效率降低之前，影響其充放電循環次數。
『示意圖』
因此，橡樹嶺國家實驗室的研發人員正在研究離子液體，以替代電解液。因為離子液體是一種穩定、不易燃、不易蒸發的液體，運行電壓高達6V，為電池具有更高的能量密度提供了可能性。
研究人員尚且無法清楚了解離子液體與新研發的材料之間的互動情況，但離子液體會讓電池的充電速度變慢。于是，橡樹嶺國家實驗室、德雷塞爾大學（Drexel）、波士頓大學（Boston University）和加州大學河濱分校（University of California, Riverside）的科學家們計劃提出了一種整體法，以成功實現整個儲能設備。
編輯點評：
目前大部分電池還是使用電解液為基礎的正負極離子傳導介質，隨著相關行業的發展，這種電解液的變化會影響到電池的充放電循環次數，也就是電池壽命。美國橡樹嶺國家實驗室正在研究的離子液體將有效緩解這一情況，不過還處于技術的攻堅階段，希望能夠早日問世。（消息來源：蓋世汽車網；編譯/汽車之家 張雪蓮）
