[汽車之家 新聞] 日前，在新能源高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)上，我們從北汽新能源ARCFOX事業(yè)部了解到，ARCFOX αT將于今年9月份正式上市，新車定位為純電動(dòng)中型SUV。此外，基于BE21平臺(tái)還將打造一款緊湊型SUV車型，新車全系標(biāo)配自動(dòng)駕駛功能。不僅如此，ARCFOX還將在陸續(xù)推出兩款純電動(dòng)緊湊型轎車。
| ARCFOX產(chǎn)品規(guī)劃 | ||
| 車型 | 定位 | 推出時(shí)間 |
| ARCFOX αT | 純電動(dòng)中型SUV | 2020年9月份 |
| - | 純電動(dòng)緊湊型SUV | 2021年上海車展 |
| - | 純電動(dòng)緊湊型轎車 | 2022年 |
| - | 純電動(dòng)緊湊型轎車 | 2023年 |
『ARCFOX αT』
『ARCFOX αS』
作為品牌第二款車型，ARCFOX αS延續(xù)了ARCFOX αT的設(shè)計(jì)思路，采用了ARCFOX品牌“無(wú)界美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，該車配備了隱藏式門把手，線條相對(duì)簡(jiǎn)單，看起來(lái)很規(guī)整干凈。
『第三十四批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》』
從《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中可知，新車動(dòng)力電池容量分別為67kWh和94kWh兩種，其中搭載容量為67kWh電池的車輛在NEDC工況下純電續(xù)航里程為525km，其動(dòng)力系統(tǒng)采用最大功率為160kW的永磁同步電機(jī)；與之動(dòng)力相同且搭載容量為94kWh電池的車型，NEDC續(xù)航為708km；動(dòng)力最強(qiáng)的車型前后各搭載一臺(tái)最大功率均為160kW的永磁同步電機(jī)，該車搭載容量為94kWh的電池，NEDC續(xù)航為603km。
從命名方式上，ARCFOX旗下將以α作為系列名，陸續(xù)推出αS、αE、αB。根據(jù)這個(gè)系列的命名規(guī)則，最終形成“BEST”產(chǎn)品譜系。
針對(duì)渠道拓展方面，目前ARCFOX將采取針對(duì)性渠道建設(shè)的方式，主要在新能源銷量較高的城市進(jìn)行建設(shè)。其中，北京作為重要的新能源汽車銷售城市，ARCFOX將進(jìn)一步堅(jiān)守陣地，將北京市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式升級(jí)，逐步向其他城市推廣。
此外，在營(yíng)銷模式上，ARCFOX將不局限于傳統(tǒng)的銷售模式，吸取造車新勢(shì)力的經(jīng)營(yíng)模式，未來(lái)將打造特許經(jīng)銷商模式、直營(yíng)模式等。同時(shí)，ARCFOX將打造用戶圈層，通過(guò)拉近與客戶之間的距離，進(jìn)一步提升品牌的忠誠(chéng)度、美譽(yù)度。
編輯點(diǎn)評(píng)：
從銷量上來(lái)看，北汽新能源今年上半年的成績(jī)并不理想。造成這樣局面的這背后的原因顯而易見(jiàn)，一方面受到市場(chǎng)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、政府補(bǔ)貼退坡等因素影響，整體新能源市場(chǎng)銷量增速放緩。另一方面，北汽新能源今年上半年對(duì)公業(yè)務(wù)呈斷崖式下降，整體下滑74%，使其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮。同時(shí)，伴隨著企業(yè)上半年正處于新老產(chǎn)品更替的空窗期，其競(jìng)品車型開(kāi)始大肆進(jìn)攻，為求銷量上的穩(wěn)定，北汽新能源采取適度降價(jià)促銷政策，導(dǎo)致EU300、EC5等部分產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)減弱。
基于這樣的市場(chǎng)現(xiàn)狀，ARCFOX首款車型的推出便顯得至關(guān)重要，成為決定品牌發(fā)展的重要里程碑。不僅如此，新車未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，也將進(jìn)一步依托于市場(chǎng)需求。從品牌的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系來(lái)看，未來(lái)ARCFOX力圖與特斯拉品牌相挑戰(zhàn)，成功與否，讓我們拭目以待！（文/汽車之家 李娜）