[汽車之家 新車上市] 2020年8月25日，2020款江鈴寶典(參數|詢價)正式上市。新車共推出16款車型，售價區間為8.28-10.93萬元。江鈴新寶典是一款基于域虎3打造的皮卡車型，新車提供了舒享版/尊享版兩個配置，另外搭配兩驅/四驅以及2.5T柴油/1.8T汽油各種組合，共推出了16款車型，具體車型以及對應價格參見下表：
| 江鈴汽車 新一代寶典 皮卡價格 | ||
| 系列 | 車型 | 售價（萬元） |
| 2.5T柴油 | 兩驅舒享版 標軸 | 8.68 |
| 兩驅尊享版 標軸 | 9.48 | |
| 四驅舒享版 標軸 | 9.98 | |
| 四驅尊享版 標軸 | 10.78 | |
| 兩驅舒享版 長軸 | 8.83 | |
| 兩驅尊享版 長軸 | 9.63 | |
| 四驅舒享版 長軸 | 10.13 | |
| 四驅尊享版 長軸 | 10.93 | |
| 1.8T汽油 | 兩驅舒享版 標軸 | 8.28 |
| 兩驅尊享版 標軸 | 9.08 | |
| 四驅舒享版 標軸 | 9.58 | |
| 四驅尊享版 標軸 | 10.38 | |
| 兩驅舒享版 長軸 | 8.43 | |
| 兩驅尊享版 長軸 | 9.23 | |
| 四驅舒享版 長軸 | 9.73 | |
| 四驅尊享版 長軸 | 10.53 |
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『此圖為標軸版車型價格』
●外觀和內飾簡介：
外觀造型基本來源于域虎3
江鈴寶典造型源于江鈴域虎3，不過前臉造型有所不同，大尺寸進氣格柵給人十分虎實的視覺效果。作為一款價格低廉且工具屬性極強的皮卡車型，寶典的外部配置較為常規，諸如鹵素大燈、遙控鑰匙、電動調節后視鏡、倒車雷達都是最基本的功能，高配的尊享版還配備了倒車影像系統。
從側面看，寶典也就是傳統的皮卡造型，但與上一代車型相比，源于域虎3的客艙部分線條設計圓潤飽滿了許多。寶典有標軸和長軸兩種車身形式，兩者之間的長度和軸距差異從側面上就能明顯看到，其中標軸和長軸車型的長度分別為5345毫米和5700毫米，軸距分別為3085毫米和3350毫米。
尾部造型與絕大多數皮卡相似，貨廂架在標軸和長軸車型上基本均為標配，欄板外側還有多個錨點可用于捆扎貨物。貨廂內部和尾門內側都噴有抗磨涂層，從而避免貨物長期與車身鋼板摩擦接觸，減少損耗。
內飾：轎車化的簡潔風格，尊享版配置更豐富
內飾方面，新寶典整體設計較為樸實，對稱的轎車化設計在視覺上提升了檔次感。舒享版/尊享版在內飾方面最大的配置差異在于尊享版多出了大屏娛樂系統，雖然內部功能僅比舒享版多了藍牙電話、倒車影像等，但在視覺效果和檔次感上確實要略勝一籌。
『高配車型搭載的大屏娛樂系統』
寶典全系均為雙排五座布局，整車座椅均為仿皮材質和手動調節，仿皮面料比普通織物面料更便于擦拭，清潔更輕松。第二排座椅靠背可放倒，從而便于用戶裝載更多貨物。
動力系統：2.5T柴油和1.8T汽油兩款動力可選
動力方面，江鈴寶典提供了2.5T柴油和1.8T汽油兩套動力系統可選，其中柴油機的最大功率和峰值扭矩分別為140馬力和315牛·米，匹配5速手動變速箱；汽油機的對應最大功率和峰值扭矩分別為177馬力和280牛·米，匹配6速手動變速箱。兩款動力系統均滿足國VI排放標準。
『1.8T汽油發動機』
懸架結構上，寶典前后懸架分別為扭桿彈簧獨立懸架和鋼板彈簧，允許最大載重量為495公斤（柴油兩驅/汽油版）和550公斤（柴油四驅）。另外兩款動力系統車型均提供兩驅/四驅兩種驅動形式，以應對苛刻路面情況的通過性。
● 新車背景：
上一代江鈴寶典在江鈴品牌的皮卡序列中是最入門的產品，新一代江鈴寶典無論造型、動力還是價格區間都與目前在售的域虎3較為接近，我們預計江鈴汽車會將寶典與域虎3車系作整合，縮小不同產品線之間的重疊區域，同時進一步加強在入門皮卡市場中的競爭力。
● 競品車型：
『長城風駿6』
『福田拓路者』
盡管皮卡對于不少網友而言是個冷門車系，但考慮到其強大的工具屬性，皮卡在一些偏遠地區的施工單位、中小型企業和社群機構都有著很大的需求量，同價位的競爭也十分激烈。以寶典的價格作為參考，同價位的皮卡還有長城風駿系列、東風御風P16、福田拓路者等等。想要在皮卡行列中占據較高的份額，除了加強經銷商銷售網絡的下沉能力外，產品本身也要注重提升口碑。
● 文章總結：
考慮到皮卡的用戶和價格定位，新寶典未來必將主打低價工具車市場，兩種動力/配置/貨廂長度/驅動形式的任意組合相信能夠滿足絕大多數消費者的需求取向，甚至還有望吸引一部分戶外愛好者的注意。當然皮實耐用依舊是考慮皮卡是否值得購買的最重要指標之一，這需要依靠現有用戶的口口相傳，逐漸積累口碑。希望江鈴寶典能夠在這片市場中走得更遠。（文/汽車之家 朱力神）